-
ჩინეთის ელექტროველოსიპედების ინდუსტრიის ტექნიკური მახასიათებლები
(1) სტრუქტურული დიზაინი, როგორც წესი, გონივრულია. ინდუსტრიამ დანერგა და გააუმჯობესა წინა და უკანა ამორტიზატორების შთანთქმის სისტემები. სამუხრუჭე სისტემა განვითარდა დამჭერი მუხრუჭებიდან და ბარაბნის მუხრუჭებიდან დისკურ და შემდგომი მუხრუჭებამდე, რაც მგზავრობას უფრო უსაფრთხოს და კომფორტულს ხდის; ელექტრო...დაწვრილებით -
ველოსიპედის ინდუსტრია ჩინეთში
1970-იან წლებში, ისეთი ველოსიპედის ფლობა, როგორიცაა „მფრინავი მტრედი“ ან „ფენიქსი“ (იმ დროისთვის ორი ყველაზე პოპულარული ველოსიპედის მოდელი), მაღალი სოციალური სტატუსისა და სიამაყის სინონიმი იყო. თუმცა, წლების განმავლობაში ჩინეთის სწრაფი ზრდის შემდეგ, ჩინელებში ხელფასები გაიზარდა, მათ უფრო მაღალი მსყიდველობითი უნარი აქვთ...დაწვრილებით -
როგორ ავირჩიოთ კარგი ველოსიპედის ჩარჩო?
კარგი ველოსიპედის ჩარჩო უნდა აკმაყოფილებდეს სამ პირობას: მსუბუქი წონა, საკმარისი სიმტკიცე და მაღალი სიმყარე. როგორც ველოსიპედის სპორტი, ჩარჩო, რა თქმა უნდა, წონაა. რაც უფრო მსუბუქია, მით უკეთესი, ნაკლები ძალისხმევაა საჭირო და მით უფრო სწრაფად შეგიძლიათ მგზავრობა: საკმარისი სიმტკიცე ნიშნავს, რომ ჩარჩო არ გატყდება...დაწვრილებით -
რომელ ქალაქში გამოიყენება ყველაზე მეტი ველოსიპედი?
მიუხედავად იმისა, რომ ნიდერლანდები ერთ სულ მოსახლეზე ყველაზე მეტი ველოსიპედისტია, ქალაქი, სადაც ყველაზე მეტი ველოსიპედისტია, სინამდვილეში დანიის დედაქალაქ კოპენჰაგენია. კოპენჰაგენის მოსახლეობის 62%-მდე ყოველდღიურად ველოსიპედს იყენებს სამსახურში ან სკოლაში მისასვლელად და ისინი ყოველდღიურად საშუალოდ 894 000 მილს გადიან ველოსიპედით. კოპენჰაგენი...დაწვრილებით -
რატომ მოსწონთ ადამიანებს სულ უფრო და უფრო მეტად დასაკეცი ველოსიპედები?
დასაკეცი ველოსიპედები მრავალმხრივი და ხშირად უგულებელყოფილი ვარიანტია ველოსიპედით გადაადგილებისთვის. შესაძლოა, თქვენს სტუდიოს ტიპის ბინას შეზღუდული სათავსო ჰქონდეს, ან შესაძლოა, მგზავრობას მატარებლით, რამდენიმე კიბით და ლიფტით გადაადგილება მოჰყვეს. დასაკეცი ველოსიპედი ველოსიპედით გადაადგილების პრობლემების გადაჭრისა და გართობის ერთობლიობაა, რომელიც პატარა და კომფორტულ ველოსიპედშია მოთავსებული...დაწვრილებით -
მთის ველოსიპედების სიჩქარის გადართვის ცოდნა
ბევრმა ახალბედა ველოსიპედისტმა, რომელმაც ახლახან შეიძინა მთის ველოსიპედი, არ იცის განსხვავება 21-სიჩქარიან, 24-სიჩქარიან და 27-სიჩქარიან ტრანსმისიებს შორის. ან უბრალოდ იცის, რომ 21-სიჩქარიანი არის 3X7, 24-სიჩქარიანი არის 3X8, ხოლო 27-სიჩქარიანი არის 3X9. ასევე, ვიღაცამ იკითხა, უფრო სწრაფია თუ არა 24-სიჩქარიანი მთის ველოსიპედი, ვიდრე 27-სიჩქარიანი. სინამდვილეში, სიჩქარის კოეფიციენტი...დაწვრილებით -
შესანიშნავი თარიღი ცხენით გასეირნებისა და მოგზაურობისთვის
ველოსიპედით სიარული სამართლიანი სპორტია, რომელიც სიხარულს ანიჭებს ყველა ადამიანს, ყველა ასაკისა და შესაძლებლობის მიუხედავად. ყოველწლიურად ჩინეთის გრძელ გზებზე ხშირად ვხედავთ ბევრ მოგზაურს, რომლებიც ველოსიპედით მოგზაურობენ. ისინი სხვადასხვა ადგილიდან არიან, სხვადასხვა ენაზე საუბრობენ და განსხვავებული შეხედულებები აქვთ. ისინი მარშრუტის ერთი ბოლოდან მოძრაობენ...დაწვრილებით -
ველოსიპედების მოვლა-პატრონობა ველოტურებში
როგორ მოვუაროთ ველოსიპედს? GUODA CYCLE-ს რამდენიმე კარგი რჩევა აქვს თქვენთვის გასაზიარებლად: 1. ველოსიპედის სახელურები ადვილად ბრუნავს და იშლება. შეგიძლიათ გააცხელოთ და გაადნოთ ალუმი რკინის კოვზში, ჩაასხათ საჭეში და ცხელი სახით მოატრიალოთ. 2. რჩევები ზამთარში ველოსიპედის საბურავების გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად:...დაწვრილებით -
ელექტრო ველოსიპედის წესები კუინზლენდში
ელექტროველოსიპედი, ასევე ცნობილი როგორც ელექტროველოსიპედი, არის სატრანსპორტო საშუალების ტიპი და მოძრაობისას შესაძლებელია ელექტროძრავით მართვა. ელექტროველოსიპედით შეგიძლიათ იარო კუინზლენდის ყველა გზასა და ბილიკზე, გარდა იმ ადგილებისა, სადაც ველოსიპედები აკრძალულია. ველოსიპედით მოძრაობისას, თქვენ გაქვთ უფლებები და მოვალეობები, ისევე როგორც ყველა გზის მონაწილეს. თქვენ უნდა დაიცვათ...დაწვრილებით -
ველოსიპედების კლასიფიკაცია
ველოსიპედი, როგორც წესი, პატარა ზომის ორბორბლიანი სახმელეთო სატრანსპორტო საშუალებაა. ველოსიპედით სიარულის შემდეგ, პედლებიანი ძრავა ეკოლოგიურად სუფთა სატრანსპორტო საშუალებაა. არსებობს ველოსიპედის მრავალი სახეობა, რომლებიც კლასიფიცირდება შემდეგნაირად: ჩვეულებრივი ველოსიპედები მართვის პოზაა მოხრილი ფეხებით დგომა, უპირატესობა მაღალი კომფორტია, მართვა...დაწვრილებით -
ველოსიპედის დიზაინის პროტოტიპი
1790 წელს ცხოვრობდა ერთი ფრანგი კაცი, სახელად სიფრაკი, რომელიც ძალიან ინტელექტუალური იყო. ერთ დღეს ის პარიზის ერთ ქუჩაზე სეირნობდა. წინა დღეს წვიმდა და გზაზე სიარული ძალიან რთული იყო. უეცრად მის უკან ეტლი გაჩერდა. ქუჩა ვიწრო იყო და ეტლი ფართო, სიფრაკი კი...დაწვრილებით -
მთის ველოსიპედით სეირნობა არ უნდა იყოს რთული - ოდა სიმარტივისთვის
Specialized-მა თავისი ჩვეული დიზაინი მოქნილი სავარძლის საყრდენის სასარგებლოდ მიატოვა. გარე წევრობის გადასახადი ყოველწლიურად ხდება. ბეჭდური გამოწერები მხოლოდ აშშ-ის მაცხოვრებლებისთვისაა ხელმისაწვდომი. თქვენ შეგიძლიათ ნებისმიერ დროს გააუქმოთ თქვენი წევრობა, მაგრამ გადახდილი თანხა არ დაბრუნდება. გაუქმების შემდეგ, თქვენ გექნებათ წვდომა...დაწვრილებით