ბევრი ახალი მხედარი, ვინც ახლახან შეიძინამთის ველოსიპედიარ ვიცი განსხვავება 21-სიჩქარიან, 24-სიჩქარიან და 27-სიჩქარიან ველოსიპედებს შორის. ან უბრალოდ ვიცი, რომ 21-სიჩქარიანი არის 3X7, 24-სიჩქარიანი არის 3X8 და 27-სიჩქარიანი არის 3X9. ასევე, ვიღაცამ იკითხა, უფრო სწრაფია თუ არა 24-სიჩქარიანი მთის ველოსიპედი 27-სიჩქარიანზე. სინამდვილეში, სიჩქარის თანაფარდობა უბრალოდ აძლევს ველოსიპედისტებს არჩევანის მეტ შესაძლებლობას. სიჩქარე დამოკიდებულია ველოსიპედისტის ფეხების ძალაზე, გამძლეობასა და უნარებზე. თუ ძლიერი ძალა გაქვთ, 21-სიჩქარიანი ველოსიპედი 24-სიჩქარიან ველოსიპედზე ნელი არ არის! რამდენი მილის გავლა შეუძლია მთის ველოსიპედს?
თეორიულად, პედლების ერთი და იგივე კადენციის შემთხვევაში, 27-სიჩქარიანი ველოსიპედი 24-სიჩქარიანზე სწრაფად იმოძრავებს. სინამდვილეში კი, მაღალი გადაცემათა კოეფიციენტის შემთხვევაში, პედლების დარტყმა ძალიან ინტენსიური იქნება და კადენცია ბუნებრივად შემცირდება. თუ კადენცია შემცირდება, სიჩქარე ბუნებრივად შემცირდება. ზოგჯერ ზოგიერთი დამწყები მთის ველოსიპედს ყიდულობს და ამბობს: „ჩემი ველოსიპედი კარგია, რატომ არის ასე რთული პედლების დაჭერა?“. მიზეზი ის არის, რომ მან არ აირჩია მისთვის შესაფერისი გადაცემათა კოეფიციენტი ველოსიპედის მართვის დროს.

პირველ რიგში, მოდით განვიხილოთ განსხვავება 21-სიჩქარიან, 24-სიჩქარიან და 27-სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფებს შორის:

21-სიჩქარიანი ჯაჭვის ბორბალი და ამწე ბორბალი 48-38-28 მახალი 14~ 28

24-სიჩქარიანი ჯაჭვის ბორბალი და ამწე ბორბალი 42-32-22 მაქანა 11~ 30(11~ 32)

27-სიჩქარიანი ჯაჭვის ბორბალი და ამწე ბორბალი 44-32-22 მაქანა 11~ 30(11~ 32)

გადაცემათა კოეფიციენტი არის გადაცემათა რაოდენობის გაყოფა ფლაიბორბლების რაოდენობაზე

21-სიჩქარიანი მაქსიმალური გადაცემათა კოლოფი 3.43, მინიმალური გადაცემათა კოლოფი 1

24-სიჩქარიანი მაქსიმალური გადაცემათა კოლოფი 3.82, მინიმალური გადაცემათა კოლოფი 0.73 (0.69)

27-სიჩქარიანი მაქსიმალური გადაცემათა კოლოფი 4, მინიმალური გადაცემათა კოლოფი 0.73 (0.69)

აქედან ჩანს მათ შორის განსხვავება. 27-სიჩქარიან და 24-სიჩქარიან ველოსიპედებს 21-სიჩქარიანთან შედარებით უფრო დიდი ან პატარა გადაცემათა კოეფიციენტი აქვთ, რაც აჩქარებს სვლას და ამცირებს დატვირთვას. რადგან 24-სიჩქარიანი ჯაჭვის ბორბალი 21-სიჩქარიანისგან განსხვავებულია, პატარა ჯაჭვის ბორბალს შეუძლია უფრო მსუბუქი გადაცემათა კოეფიციენტი მიიღოს, რაც დიდი უპირატესობაა ასვლისას. 24-სიჩქარიან ველოსიპედს შეუძლია 1.07 გადაცემის კოეფიციენტის მიღწევა, მაშინაც კი, თუ ის იყენებს 2X1 სიჩქარის კოეფიციენტს. თუ მფრინავი ბორბალია 11~32, მას შეუძლია 1 გადაცემის კოეფიციენტის მიღწევა (21-სიჩქარიანის მინიმალური გადაცემის კოეფიციენტია 1). ამგვარად, 24-სიჩქარიან ველოსიპედთან შედარებით უპირატესობა არა მხოლოდ ყველაზე სწრაფ, არამედ ყველაზე ნელ გადაცემათა კოლოფშია, რაც მთის გზებზე მგზავრობას უფრო აადვილებს და უფრო ძლიერს ხდის. ახალბედა ველოსიპედისტი მხოლოდ იმას ფიქრობს, რომ 24-სიჩქარიანი ველოსიპედი 21-სიჩქარიანზე სწრაფია. შესაძლოა, ცოტა ადამიანი ყოფს თითოეული ამწევი და კასეტის კბილების რაოდენობას, რათა დაინახოს, რა განსხვავებაა.

რაც შეეხება 27-სიჩქარიან მთის ველოსიპედს, მისი მფრინავი ბორბალი ზოგადად იგივეა, რაც 24-სიჩქარიანის. განსხვავება ისაა, რომ ყველაზე დიდი წინა ამწე რეგულირდება 42-დან 44-მდე, რაც შესაფერისია კარგი ფიზიკური ძალის მქონე ადამიანებისთვის. 24-სიჩქარიანი მთის ველოსიპედი ან 27-სიჩქარიანი მთის ველოსიპედი არის განსხვავება ველოსიპედის სხვადასხვა ნაწილს შორის, რომლებიც თავისი კლასით გაუმჯობესებულ მოდელებამდეა განახლებული.