ელექტრო ველოსიპედები არის .მე ვთქვი რაც ვთქვი. თუ თქვენ არ შეუერთდით პედლების დამხმარე წვეულებას, ღირს შემოწმება. ფეისბუქის ჯგუფის დებატების დიდი ნაწილისგან განსხვავებით, ელექტრო მთის ველოსიპედი მაინც გთავაზობთ უამრავ ფიტნესს და ძალიან სახალისოა. .ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ თქვენ შეგიძლიათ გაიაროთ მეტი მილი მეტი ღიმილით იმავე დროში, როგორც უმართავი ველოსიპედი, გულის აფეთქების ნაკლები რისკით. წაიკითხეთ: თქვენს მიერ დახარჯული ძალისხმევა დამოკიდებულია თქვენზე და თქვენს მიერ არჩეულ სიმძლავრეზე. თუ თქვენ იყენებთ ზომიერ გამომუშავებას მთელი მგზავრობის განმავლობაში, თქვენი გულისცემა სავარაუდოდ იქნება თანმიმდევრული, გექნებათ ნაკლები ჟანგბადის დასვენება და კვლავ ააშენებთ თქვენს კუნთებს. თუ თქვენი სიმძლავრე ყველაზე დაბალ პარამეტრზეა, თქვენს კუნთებს მოუწევთ მუშაობა უფრო ძლიერად და თქვენს გულს. მაჩვენებელი გაიზრდება.
როდესაც გადაწყვეტთ საავტომობილო ველოსიპედზე გადახტომას, გასათვალისწინებელია რამდენიმე საკითხი მართვისა და ადაპტაციის კუთხით. უპირველეს ყოვლისა, ელექტრო ველოსიპედის ტარებამდე უნდა დაეუფლოთ ველოსიპედის მართვის უნარებს. ბევრი უნარი შეიძლება გარდაიქმნას, მაგრამ როგორც eMTB წონა იზრდება, უნარების დრო და თავად უნარები მოითხოვს სხვა ტიპის ძალას და გარკვეულ დახვეწილობას, რათა მგზავრობა უფრო სასიამოვნო გახდეს. კუნთების ჯვარედინი ვარჯიში შესანიშნავი პირველი ნაბიჯია. მათთვის, ვისაც აინტერესებს eMTB. ან თქვენ გააკეთეთ ნახტომი, აქ მოცემულია რამდენიმე რჩევა, რათა მოამზადოთ თქვენი სხეული და გონება დამატებითი წონის, სიჩქარისა და მთის ველოსიპედის ელექტრული დამხმარე ველოსიპედის დამატებითი წონისთვის.
e-MTB-ზე ასვლა ზოგადად უფრო ადვილია, ვიდრე უმართავ ველოსიპედზე, ძრავის დახმარებით. წონა არ არის გასათვალისწინებელი აღმართზე ასვლისთვის. გლუვი, მდგრადი ასვლა შეიძლება გადაწყდეს ელექტრონული ველოსიპედის თითქმის ყველა რეჟიმის გამოყენებით. მაგალითად. , ხშირად მოსაწყენი და შრომატევადი „აუცილებელი ბოროტების“ ასვლების ხანძარსაწინააღმდეგო გზა შეიძლება მნიშვნელოვნად დააჩქაროს „აჩქარება“ ან „სასაცილო“ რეჟიმზე გადასვლით (*რეჟიმების სახელები ველოსიპედის ბრენდის მიხედვით განსხვავდება). თუ დიდი დაბრკოლებები არ არის, ალბათ დარჩით მჯდომარე ყველაზე ციცაბო ასვლაზე. წევა მოდის პედლების თანმიმდევრული ტემპით და ველოსიპედის დაბალანსებული სხეულიდან რელიეფთან შედარებით.
მაგალითად, თუ გზა უფრო ციცაბოა, მოგიწევთ სხეულის გადატანა მჯდომარე, დახრილ მდგომარეობაში;თქვენი თეძოები წინ არის მიყრდნობილი სავარძელზე, მკერდი ჩამოწეულია სახელურისკენ, ხელები „W“ ფორმაშია, იდაყვები გვერდებთან ახლოს. როგორც ფიზიკის ფუნდამენტური კანონები გვთავაზობენ, ყოველ მოძრაობას აქვს რეაქცია. და ელექტრო დამხმარე ველოსიპედზე, ეს რეაქცია ხშირად გაგრძნობინებთ, თითქოს უკან აგდებთ, როცა ძრავა წინ არის გადახრილი. ფაქტობრივად, ზოგიერთ შემთხვევაში, თქვენ შეიძლება აღმოჩნდეთ "გაგრძელებული". რეჟიმი, სხეულის პოზიციის ოდნავ კორექტირება გამოდგება. ველოსიპედის დაყენება უმაღლესი დახმარების რეჟიმში არის ვარიანტი, მაგრამ არა აუცილებელი. თუ თქვენი მიზანია გაზარდოთ თქვენი გულ-სისხლძარღვთა მუშაობა, მაშინ ენერგიის რეჟიმის დაყენება მინიმუმზე ან საშუალო დახმარების რეჟიმში საშუალებას მოგცემთ. თქვენ უნდა აკონტროლოთ თქვენი ძალისხმევა და ჯილდო: თქვენ ასევე დაზოგავთ ბატარეის ხანგრძლივობას.
ყველა ასვლა არ არის შექმნილი თანაბარი. ფხვიერი, უხეში აღმართის მონაკვეთები ან უფრო ტექნიკური სექციები შეუძლია წონას უფრო შესამჩნევი გახადოს და მოითხოვოს მხედარი გაიგოს არსებული სიმძლავრის რეჟიმები და როგორ გადაიქცევა სიმძლავრე წევაში ან მის ნაკლებობაში. განიხილეთ ეს სიტუაცია: თქვენ თქვენ ცოცავთ ზომიერად კლდოვან ერთ ან ორ ლიანდაგზე ეკო ან ბილიკის რეჟიმში (უადვილესი და ზომიერი ასისტენტი) და ჯერჯერობით კარგია. შემდეგ, წინ შეამჩნევთ ციცაბო მტვრიან კლდეების უზარმაზარ გროვას. არის შესამჩნევი „ხაზი“ მახასიათებლები, მაგრამ ეს არ არის ადვილი.
თქვენი პირველი ინსტიქტი შეიძლება იყოს მაქსიმალური სიმძლავრის გაზრდა, რადგან მეტი სიჩქარე უდრის მეტ ძალას და შეგიძლიათ აწიოთ მაღლა, არა? არასწორია. თქვენ შედიხართ ფუნქციას სრული დამხმარე რეჟიმში და დგახართ პედლებზე, რა მოხდება შემდეგ? შეიძლება წარმატებას მიაღწიოთ, მაგრამ თქვენ შეიძლება იყოთ ძალიან შორს წინ ან ძალიან უკან და გაჩერდებით ან დაეცემათ. არა ის, რომ თქვენ ვერ შეძლებთ ამ ტიპის დაბრკოლებების ანაზღაურებას მაღალი დახმარების რეჟიმში, ეს შეიძლება არ იყოს ყველაზე წარმატებული ან ეფექტური.
რაც შეეხება ტექნიკურ დაბრკოლებებს, სხეულის პოზიცია და სიმძლავრე უმთავრესია. თუ სიმძლავრე მაღალია და დგახართ პედლებზე, თქვენი სიმძიმის ცენტრი უნდა იყოს ორიენტირებული, რათა შეინარჩუნოთ წონა ორივე საბურავზე. ფეხები უკვე გაქვთ ძლიერია ფეხზე ასვლაზე, ასე რომ თქვენ ეფექტურად ქმნით თქვენი სხეულისა და ველოსიპედის ორმაგ ძალას. ძრავების უმეტესობა ექვემდებარება უმცირეს წნევას პედლების რეჟიმის პარამეტრის ყველა ფუნქციაზე. თუ თქვენი სხეული სათანადოდ არ არის დაბალანსებული, ეს ასევე შეიძლება გამოიწვიოს დიდი ძალა, რათა აირჩიო წევის შესანარჩუნებლად დაგეგმილი ხაზის გასწვრივ. ტექნიკური დაბრკოლებების დასაძლევად შეიძლება სასარგებლო იყოს გამომავალი სიმძლავრის შემცირება და ცოცვაში დასახმარებლად ფეხებზე და ველოსიპედის მართვის უნარებზე დაყრდნობა. შეიძლება აღმოაჩინო, რომ ამ დგომაშიც კი ხარ დახრილი ნაკლები წინ, ვიდრე ჩვეულებრივი ველოსიპედი. დაიმახსოვრე, ძრავა არის იქ, რომ დაგეხმაროთ და არა გიბიძგოთ.
აღმართზე ელექტრონული ველოსიპედით ტარებისას აღმოაჩენთ, რომ როგორც კი პედლებს დააჭერთ, ველოსიპედი წინ იწევს. თუ საჭეზე მტკიცედ არ გეჭირებათ და ოდნავ წინ იხრება, დიდი ალბათობით, უკან დაიხევთ. როდესაც ველოსიპედი წინ მიიწევს. ფიცარი არის მთელი სხეულის სავარჯიშო, მაგრამ ის განსაკუთრებით სასარგებლოა სტაბილურობის შესაქმნელად ხერხემლის ერექტორში, მუცელში და ირიბში, ასევე ზურგის ზედა ნაწილში, ლატებსა და დუნდულოებში. ბირთვი მნიშვნელოვანი ნაწილია. ველოსიპედის სხეულის პოზიციის მორგება და ზურგის სიძლიერე შესანიშნავია დასაჭიმად.
ფიცრის ბუქსის გასაკეთებლად, ჯერ უნდა იპოვნოთ ქვაბი, წონა, ქვიშის ტომარა ან რამე, რაც შეიძლება იატაკზე გადაიწიოს. დაიწყეთ მიწისკენ მიმართული მაღალი პლანკის პოზაში: ხელები და მაჯები პირდაპირ მხრების ქვემოთ, სხეული სწორ ხაზზე, თეძოები. დონე, ბირთვი მჭიდროდ (ჭიპის მიზიდვა ხერხემლისკენ), ფეხები და თეძოები ჩართული (მოხრილი). ეს არის თქვენი საწყისი პოზიცია. მოათავსეთ თქვენი წონა სხეულის მარცხენა მხარეს მკერდთან შესაბამისობაში. გეჭიროთ იდეალური ფიცარი, მიაღწიეთ თქვენს მარჯვენას სხეულის ქვეშ, აიღე წონა და გადაიტანეთ იგი სხეულის გარეთა მხარეს მარჯვნივ. გაიმეორეთ იგივე მოძრაობა მარცხენა მკლავით, გადაიტანეთ მარჯვნიდან მარცხნივ. დაასრულეთ 16 დრაგი 3-4 ნაკრებში.
ჩაყვინთვის ბომბდამშენი ასევე არის მთელი სხეულის სავარჯიშო, რომელიც კონკრეტულად მიზნად ისახავს გულს, მკერდს და მხრებს. ჩაყვინთვის ბომბდამშენის შესასრულებლად, დაიწყეთ ფიცრით და დააბრუნეთ ძაღლის შეცვლილი დაღმავალი პოზიციაში. თქვენი სხეული იატაკისკენ მიმართული. მუწუკები ბარძაყისკენ, აწიეთ თეძოები, გაასწორეთ ფეხები და მკლავები და მკლავები იატაკისკენ მიიჭირეთ. თქვენ უნდა გამოიყურებოდეთ ადამიანის კარავში. დარწმუნდით, რომ თქვენი ფეხები უფრო ფართოა ვიდრე ბარძაყის სიგანე და ხელები ოდნავ უფრო ფართო ვიდრე მხრები -სიგანით, რათა დაეხმაროთ წონასწორობას. ეს არის თქვენი საწყისი პოზიცია. ნელა მოხარეთ იდაყვები და ჩამოწიეთ შუბლი იატაკზე ხელებს შორის. შეეცადეთ შეინარჩუნოთ კარავი ადგილზე რაც შეიძლება დიდხანს. განაგრძეთ შუბლის დაწევა მიწისკენ. შემდეგ „გადაიფარეთ“ თქვენი სხეული ხელებზე, დაწყებული შუბლიდან, ცხვირიდან, ნიკაპით, ყელის ხაზით, მკერდით და ბოლოს მუცლით. ახლა თქვენ უნდა იყოთ შეცვლილი კობრის პოზაში, თქვენი სხეული მიწოლილი მიწის ზემოთ, ხელები პირდაპირ მხრების ქვეშ. , ნიკაპი აწეული და ლოომეფე ჭერზე.შეგიძლიათ შეცვალოთ ეს მოძრაობა ხელებით, მაგრამ ეს ძალიან რთულია.სანაცვლოდ, გადაიტანეთ თქვენი სხეული უკან ფიცარზე და უკან შეცვლილი დაღმავალი ძაღლისკენ.გაიმეორეთ მოქმედება 10-12-ჯერ, ჯამში 3- 4 კომპლექტი.
ელექტრო ველოსიპედის ტარება უფრო რთულია, ვიდრე ჩვეულებრივი ველოსიპედი ზედმეტი წონის გამო. მთის ელექტრო ველოსიპედებს დამატებითი ძალა და გამძლეობა სჭირდებათ დაშვებისთვის, განსაკუთრებით სქელ, კლდოვან, ფესვიან და არაპროგნოზირებად რელიეფზე. აღმართზე ასვლისგან განსხვავებით, ჩვეულებრივ არ იყენებთ პედალს. დაეხმარეთ დაღმართზე ასვლისას, თუ რა თქმა უნდა, პედლებით დადიხართ და 20 მილი/სთ-ზე ნაკლებს მიდიხართ. სრული ზომის eMTB მოძრაობს 45-55 ფუნტის დიაპაზონში და როგორც მსუბუქი მხედარი, ნამდვილად ვგრძნობ, რომ დაღმართზე მიდის.
როგორც ჩვეულებრივი ველოსიპედის შემთხვევაში, მნიშვნელოვანია, რომ ფეხები „მძიმე“ გქონდეთ პედლებზე, როდესაც გზაზე დაბრკოლებებს ხვდებით. თქვენი სხეულის პოზიცია უნდა იყოს დაბალანსებული და სტაბილური „შეტევის“ ან „მზადის“ პოზიციაზე, როცა ველოსიპედით წინ მიიწევთ/ უკან და გვერდიგვერდ. ფეხისა და ბირთვის სიძლიერე შესანიშნავია დაბალანსებული პოზიციის შესანარჩუნებლად, როცა ველოსიპედი თქვენს ქვეშ მოძრაობს. ზურგისა და მხრების სიძლიერე მნიშვნელოვანია ველოსიპედის წონის კონტროლისთვის, რადგან ის გადახტება დაბრკოლებებს, განსაკუთრებით სწრაფად ცვალებად რელიეფზე და მაღალი სიჩქარით.
eMTB-ზე ხტომა ასევე ცოტა რთულია. ზოგადად, ძნელია მძიმე ველოსიპედზე ხტომა დროსელის გარეშე. მათ აქვთ ცოტა ჩამორჩენის დრო და უფრო დუნეები არიან ტუჩებზე. თუ გზაზე ხართ, შეიძლება არ იგრძნოთ თავი. ეს იმიტომ, რომ ველოსიპედის წონა გიბიძგებთ გადახტომისკენ. დაღმართის პარკებში ან ხტუნვა პარკებში, აუცილებელია ტუმბოს გამოყენება უფრო მეტად, ვიდრე ჩვეულებრივ ველოსიპედზე, რათა მიიღოთ სათანადო ამოსვლა ნახტომებზე. ეს მოითხოვს სხეულის მთლიან სიძლიერეს, უფრო კონკრეტულად თეძოს. და ფეხის სიმტკიცე.
ლუნგი არის ცალმხრივი მოძრაობა;ერთი ფეხის ვარჯიში, რომელიც ააქტიურებს თქვენს სტაბილიზირებულ კუნთებს წონასწორობის, კოორდინაციისა და სტაბილურობის გასავითარებლად. თითო ფეხის ვარჯიშმა შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი სხეული ნაკლებად სტაბილური, რაც აიძულებს თქვენს ხერხემალს და გულს, მეტი იმუშაონ წონასწორობის შესანარჩუნებლად. როდესაც დაბლა ეშვებით. ველოსიპედზე, თქვენ გაქვთ საყრდენი ფეხი. ზოგიერთ ადამიანს შეუძლია გამოიყენოს ორივე ფეხი, როგორც საყრდენი ფეხი, თუმცა ბევრს აქვს წინა ფეხი დომინანტი. ლუკმა გეხმარებათ ფეხების სიმტკიცის დაბალანსებაში, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მონაცვლეობით შეცვალოთ თქვენი წინა ფეხები. წებოვანა, ოთხკუთხედი და ბარძაყები, როცა თქვენი წონის უმეტეს ნაწილს აყენებთ წინა ფეხებზე და იყენებთ უკანა ფეხებს წონასწორობის, სტაბილიზაციისა და მთელი სხეულის მხარდასაჭერად.
სტაციონარული ლანგვის შესასრულებლად, დაიწყეთ ფეხზე დგომით და გადადგით ზომიერი ნაბიჯი წინ. თეძოები ქვევით გადაწიეთ იატაკისკენ. წინა ფეხები უნდა იყოს 90° კუთხით, ტერფები მუხლების ქვემოთ. თუ არა, შეცვალეთ იგი. თქვენი უკანა ფეხები ოდნავ მოხრილი უნდა იყოს, თითები მოხრილი უნდა იყოს და მუხლები იატაკზე მაღლა ასწიოს. მნიშვნელოვანია, რომ შეინარჩუნოთ თავდაყირა პოზიცია აქ, თავი უხეშად შეესაბამებოდეს თეძოებს. ეს არის თქვენი საწყისი პოზიცია. ამ პოზიციიდან დააჭირეთ წინა მხარეს. ქუსლი მანამ, სანამ წინა ფეხი არ იქნება სწორი ან ოდნავ მოხრილი. ზედა პოზიციაშიც კი, თქვენი უკანა ფეხები მოხრილი რჩება და თითები შეიძლება მოქნილი.
ლენტი იზიდავს მხრის პირის შეკუმშვას, რათა გაააქტიუროს კუნთები ზურგის ზედა ნაწილში, მათ შორის რომბოიდები, ხაფანგები და უკანა დელტოიდი. ისინი სასარგებლოა მხრისა და შუა ზურგის სიმტკიცის გასავითარებლად, ორივე მნიშვნელოვანია დაღმართზე მძიმე ელექტრო ველოსიპედის დამუხტვისას. მხრის სიძლიერე და სტაბილურობა უზრუნველყოფს. მხარდაჭერა "მზად" ან "შეტევის" პოზიციისთვის და აუცილებელია პოსტურალური ბალანსის შესანარჩუნებლად. შუა ზურგის სიძლიერე ეხმარება ველოსიპედის წინ და უკან გადაადგილებას ფორმისა და კონტროლის დაკარგვის გარეშე.
ზოლის დაჭიმვის შესასრულებლად, ჯერ უნდა შეიძინოთ ზოლი. ნებისმიერი სახის მარტივი წინააღმდეგობის ზოლი გამოდგება. მხრები აწიეთ ქვემოთ და უკან, ასწიეთ თავი და მკერდი გარეთ შეინახეთ. ხელები გაშალეთ სხეულის წინ და გასწორდით. მხრებზე.აიღეთ თასმები და დაარეგულირეთ წინაღობა ისე, რომ ხელებს შორის მცირე დაძაბულობა იყოს. ეს არის თქვენი საწყისი პოზიცია. დაიწყეთ ზურგზე ფიქრით და მხრის პირების შეჭიმვით, შემდეგ გაშალეთ ხელები და თასმები გვერდებზე. (ჯერ კიდევ მხრებთან გასწორებული) „T“ პოზიციაზე. თუ არ შეგიძლიათ თასმები გაშალოთ სწორი მკლავით, შეცვალეთ საწყისი პოზიცია, რომ დაიწყოთ უფრო მცირე მოდუნებით. გადააბრუნეთ მოძრაობა, გადაიტანეთ ხელები უკან. წინ, და გაიმეორეთ 10-12 ჯერ 3-4 კომპლექტისთვის.
ეს სწრაფი ტექნიკური და ფიტნეს რჩევები დაგეხმარებათ გაიგოთ მართვის მრავალი ნიუანსი, რომელიც გასათვალისწინებელია eMTB-ზე ტარებისას. მაშინაც კი, თუ არ განიხილავთ ცხენოსნობას „ბნელ მხარეს“, ეს სავარჯიშოები გაძლიერებთ რეგულარულ ცხენოსნობაში. დაგეგმეთ ჯვრის გაკეთება. - ივარჯიშეთ თქვენი ჩვევის ნაწილი მთელი წლის განმავლობაში და ეწვიეთ Singletracks-ის YouTube არხს მეტი სასწავლო რჩევებისთვის.
მშვენიერი სტატიაა! ვეთანხმები აქ სტატიების უმეტესობას, გარდა იმისა, რომ DH უფრო რთულია ebike-ის ნაწილზე. ფიზიკური ნაწილიდან, დიახ, ამ მხეცებთან გამკლავებას მეტი ძალა სჭირდება, მაგრამ უფრო მძიმე ველოსიპედები (ხშირად დიდი DH გარსაცმის მქონე საბურავები) არის უფრო დარგული და ნაკლები გადახრილობა.ელექტრონული ველოსიპედი არ არის კარგი პედლებიანი DH-ზე, მაგრამ ციცაბო/ფხვიერი/უხეში DH ბილიკებზე მე რეალურად მირჩევნია ჩემი 52 ფუნტი ლევო, რადგან ის ამშვიდებს ყველაფერს და, როგორც წესი, უკეთესია ვიდრე ჩემი 30 lb Stumpy. სუპერ გნარის დანერგვა. მე ვვარჯიშობ მხოლოდ ელექტრო ველოსიპედებს მეტი ელექტრონული ველოსიპედით, მაგრამ ახლა დავამატებ თქვენი სტატიის წაკითხვას