ტალახიანი ტყის დაღმართზე დაშვებას გეგმავთ, გზის რბოლაში მონაწილეობას სცდით თუ უბრალოდ ადგილობრივ არხის ბუქსირების ბილიკზე გასეირნებას, თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ თქვენთვის შესაფერისი ველოსიპედი.
კორონავირუსის პანდემიამ ქვეყანაში ბევრი ადამიანის ჯანმრთელობის შენარჩუნებისადმი სიყვარული აუტანელი გახადა. შედეგად, სულ უფრო მეტი ადამიანი ყოველდღიური ვარჯიშისთვის ორბორბლიან ველოსიპედს მიმართავს.
2020 წლის ზაფხულიდან მოყოლებული, მთავრობის სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ველოსიპედების გავრცელების მაჩვენებელი 300%-ით გაიზარდა და ეს რიცხვი არ შემცირებულა, რადგან 1920-იან წლებში ფრთხილად შევდივართ.
თუმცა, ათასობით ახალბედისთვის ველოსიპედის სამყარო შეიძლება დამაბნეველი იყოს. ახალი ველოსიპედის არჩევის ერთი შეხედვით მარტივი ამოცანა შეიძლება სწრაფად გადაიქცეს თავის ტკივილად, დიდწილად ქვეკატეგორიების თავბრუდამხვევი რაოდენობის გამო. ყველა ველოსიპედი ერთნაირი არ არის.
სწორედ ამიტომ, პროდუქტის შეძენის პირველი ნაბიჯი უნდა იყოს შემოთავაზებული სხვადასხვა ტიპის გაგება და იმის დადგენა, თუ რომელი პროდუქტი აკმაყოფილებს საუკეთესოდ თქვენს საჭიროებებს.
აქ თქვენ ნახავთ რამდენიმე ძირითად ინფორმაციას ველოსიპედების ყველაზე გავრცელებული ტიპების შესახებ და იმის შესახებ, თუ რომელი ველოსიპედისტებისთვის არის საუკეთესო.
გეგმავთ თუ არა ტალახიან ტყეში ჩაყვინთვას, საგზაო რბოლაში მონაწილეობას თუ ადგილობრივ არხის ბილიკზე გასეირნებას, თქვენ იპოვით მანქანას, რომელიც აკმაყოფილებს შემდეგ კრიტერიუმებს.
შეგიძლიათ ენდოთ ჩვენს დამოუკიდებელ მიმოხილვას. შესაძლოა, ზოგიერთი საცალო ვაჭრობისგან საკომისიო მივიღოთ, მაგრამ არასდროს დავუშვებთ, რომ ამან გავლენა მოახდინოს არჩევანზე, რომელიც რეალურ ტესტირებასა და ექსპერტების რჩევებს ეფუძნება. ეს შემოსავალი გვეხმარება The Independent-ის ჟურნალისტიკის დაფინანსებაში.
ახალი ველოსიპედის ყიდვისას ერთი ფაქტორი ყველა დანარჩენზე მაღლა დგას: მორგება. თუ ველოსიპედის ზომა თქვენთვის შესაფერისი არ არის, ის არაკომფორტული იქნება და ვერ შეძლებთ კარგი პოზის მიღებას.
მწარმოებლების უმეტესობას ვებსაიტზე სადმე აქვს ცხრილი, რომელიც აჩვენებს, რომ სხვადასხვა მოდელის ჩარჩოს ზომა დაკავშირებულია მხედრის სიმაღლესთან. ზომები, როგორც წესი, რიცხვებია - 48, 50, 52, 54 და ა.შ. - რაც ჩვეულებრივ მიუთითებს სავარძლის მილის სიგრძეზე ან (ნაკლებად გავრცელებული) ჯეკ მილზე, ან სტანდარტულ S, M ან L ფორმატში. ცხრილი მოგცემთ დაახლოებით არჩევანს თქვენი სიმაღლის მიხედვით.
თუმცა, აღსანიშნავია, რომ ეს მართლაც მიახლოებითი წარმოდგენაა. გასათვალისწინებელია ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა სიგრძისა და სახელურის სიგრძე. კარგი ამბავი ის არის, რომ ამ ცვლადების უმეტესობა ადვილად შეიძლება გადაწყდეს ველოსიპედის მხოლოდ რამდენიმე რეგულირებით, როგორიცაა სავარძლის სიმაღლის შეცვლა ან სხვა ღეროს (ბურღის წვერი, რომელიც საჭეს საჭის მილთან აკავშირებს) გამოყენება. სრული სიმშვიდისთვის, გთხოვთ, შეუკვეთოთ თქვენთვის შესაფერისი პროფესიონალური ველოსიპედი თქვენს ადგილობრივ ველოსიპედების მაღაზიაში.
ვარგისიანობის გარდა, ახალი ველოსიპედის არჩევისას გასათვალისწინებელია რამდენიმე ძირითადი ფაქტორი. ეს არის დეტალები, რომლებიც განსაზღვრავს მის მუშაობას და ისინი მნიშვნელოვნად განსხვავდება კონკრეტული ველოსიპედის დანიშნულებისამებრ გამოყენების მიხედვით.
თუ ტრასის მრბოლელი, ჰიპსტერი არ ხართ ან კბილებს განზრახ იჭრით, ველოსიპედზე მუხრუჭების დაყენება დაგჭირდებათ.
ხშირად არსებობს ორი განსხვავებული ტიპის მუხრუჭები: დისკური და რგოლისებრი. რგოლის მუხრუჭს ამოძრავებს ფოლადის კაბელი და მუშაობს რგოლის ორ რეზინის ბალიშს შორის მოჭერით. დისკური მუხრუჭები შეიძლება იყოს ჰიდრავლიკური ან მექანიკური (უფრო ჰიდრავლიკურად ეფექტური) და მუშაობს ორ ღერძს შორის კერაზე მიმაგრებული ლითონის დისკის მოჭერით.
საუკეთესო მუხრუჭის პარამეტრი დიდწილად დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ აპირებთ ველოსიპედის გამოყენებას. მაგალითად, ტრადიციული დისკის მუხრუჭები მათი მსუბუქი წონის გამო საგზაო ველოსიპედებისთვის პირველ არჩევნად იქცა (თუმცა დისკის მუხრუჭები სულ უფრო და უფრო პოპულარული ხდება), ხოლო დისკის მუხრუჭები მთის ველოსიპედებისთვის ჭკვიანური არჩევანია, რადგან ისინი უფრო საიმედო მუშაობას უზრუნველყოფენ ტალახში ან კვანძებში. სველ გზაზე.
„ჯგუფური ნაკრები“ არის ტერმინი, რომელიც გამოიყენება დამუხრუჭებასთან, გადართვასთან და ჯაჭვურ გადაცემასთან დაკავშირებული ყველა მოძრავი ნაწილის აღსაწერად. ის არსებითად ველოსიპედის ძრავაა და მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მუშაობისა და მართვის ხარისხის განსაზღვრაში.
ეს ბევრი სისულელეა, მაგრამ აშკარა ფაქტია: არსებობს სამი ძირითადი მწარმოებელი - Shimano, SRAM და Campagnolo (იშვიათად), უმჯობესია მათზე დაყრდნობა; ისინი შეიძლება იყოს მექანიკური ან ელექტრონული; უფრო მაღალი ფასები უდრის სიკაშკაშის ზრდას და გადაცემათა კოლოფის გლუვ გადართვას; ისინი ძირითადად ერთსა და იმავე საქმეს აკეთებენ.
ეს მოიცავს ყველა მყარ ნაწილს, რომელიც ველოსიპედის ჩარჩოსა და წინა ჩანგალზეა ზედმეტი. ჩვენ ვსაუბრობთ საჭეებზე, უნაგირებზე, სავარძლის ბოძებსა და ძელებზე. ეს ბურღები ადვილად იცვლება ან რეგულირდება უკეთესი მორგების ან კომფორტის გაზრდის მიზნით, ამიტომ ნუ დაუშვებთ, რომ ისეთი ნივთები, როგორიცაა არასასიამოვნო უნაგირები, სხვაგან გადავარდეს.
ველოსიპედის შეგრძნებასა და გარკვეულ პირობებში მის მუშაობაზე გადაფურცვლილ შინაარსს სასიცოცხლო როლი აქვს. ასევე, ბორბლების კომპლექტში ყურადღება მის დანიშნულებაზეა დამოკიდებული. თუ ასფალტის გზაზე მოძრაობთ, ღრმა ნახშირბადის ბოჭკოვანი 25 მმ გლუვი საბურავებით დამზადებული ბორბლები შესანიშნავია, მაგრამ არა იმდენად ტალახიან მთის ველოსიპედის ბილიკებზე.
როგორც წესი, ბორბლის არჩევისას გასათვალისწინებელი რამდენიმე ძირითადი ფაქტორია წონა (მსუბუქი და უკეთესი), მასალა (ნახშირბადის ბოჭკო მთავარია, მაგრამ ფასი უფრო მაღალია, ამიტომ ფულის დაზოგვის მიზნით აირჩიეთ შენადნობი) და ზომა (მნიშვნელოვანია ბორბლის ზომა ჩარჩოს საბურავის კლირენსთან ერთად (თუ გსურთ უფრო სქელი საბურავების გამოყენება).
ისეთ დიდ ქალაქში, როგორიც ლონდონია, სივრცე იმდენად ძვირფასია, რომ ყველას არ შეუძლია სრული ზომის ველოსიპედის შენახვა. რა გამოსავალია? შეიძინეთ ისეთი პატარა ზომის ველოსიპედი, რომელიც კარადაში მოთავსდება. დასაკეცი ველოსიპედები იდეალური თანამგზავრია ქალაქში გადაადგილებისთვის. ის პატარა და პრაქტიკულია და შეგიძლიათ საზოგადოებრივ ტრანსპორტში ატაროთ ისე, რომ საზოგადოების ნომერ პირველი მტერი არ გახდეთ.
კლასიკური ბრომპტონი იდეალურია ხანგრძლივი მგზავრობისთვის, თქვენ უნდა მოათავსოთ ის ავტობუსის, ტრამვაის ან მატარებლის საბარგულში.
მოიპოვეთ ტიტული საუკეთესო დასაკეცი ველოსიპედების ჩვენს მიმოხილვაში, ესაუბრეთ ყველას, ვინც ველოსიპედით სარგებლობს დასაკეცი ველოსიპედების შესახებ და სახელი Brompton მალე გამოჩნდება. ისინი ლონდონში 1975 წლიდან იწარმოება და მათი დიზაინი თითქმის არ შეცვლილა. ჩვენმა ტესტერმა თქვა: „გრძელი სავარძლის ბოძი და რეზინის საკიდარი უკანა ასამბლეაში კომფორტულს ხდის მგზავრობას, ხოლო 16 დიუმიანი ბორბლები სწრაფ აჩქარებას უზრუნველყოფს. ბორბლების უფრო მცირე ზომა ასევე ნიშნავს, რომ ისინი გამძლეა უსწორმასწორო და უსწორმასწორო გზებზე. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია“.
„ამ ჭკვიან შავ ვერსიას აქვს სწორი S-ფორმის საჭე, ორსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ფარები და დატენვადი Cateye ფარები, რაც მას იდეალურს ხდის მგზავრობისთვის. ვარჯიშის შემდეგ, თქვენ კვლავ 20 წამში სწრაფად უნდა შეძლოთ დაკეცვა.“
მათთვის, ვისაც სიჩქარე სჭირდება, სარბოლო მანქანები შეიძლება საუკეთესო არჩევანი იყოს. მათ აქვთ დაღმავალი საჭე, თხელი საბურავები და აგრესიული მართვის პოზა (ზედა ტანი ქვედა ნაწილისკენ იჭიმება) და ძირითადად სიჩქარის, მოქნილობისა და სიმსუბუქისთვისაა შექმნილი.
ოდესმე გინახავთ ტურ დე ფრანსი? მაშინ უკვე იცნობთ ამ ტიპის ველოსიპედს. ერთადერთი ნაკლი ის არის, რომ აეროდინამიკური სავარძლის პოზიცია დიდი ხნის განმავლობაში არაკომფორტულია, განსაკუთრებით მათთვის, ვისაც მოქნილობა აკლია ან არ არის მიჩვეული ამ პოზიციას.
როგორც წესი, ავტომობილის მუშაობის მაქსიმიზაცია ხდება ველოსიპედის ფეხსაცმლის (პედლის ტიპი შესაკრავი მოწყობილობით) გამოყენებით, რომელშიც ჩასმულია სამაგრები. ისინი ამაგრებენ ფეხებს ისე, რომ პედლის მთელი ბრუნვის დროს მათ შეეძლოთ სიმძლავრის მოპოვება.
გამძლეობის საგზაო ველოსიპედები განკუთვნილია ასფალტზე უნაგირზე დიდ მანძილზე გადაადგილებისთვის, სიჩქარისა და კომფორტის გათვალისწინებით. მათ აქვთ დასაწევი საჭე, უფრო თხელი საბურავები (ჩვეულებრივ 25 მმ-დან 28 მმ-მდე) და ოდნავ ნაკლებად ვერტიკალური და აეროდინამიკურია, ვიდრე სუფთა სისხლის სარბოლო ველოსიპედები. ამიტომ, ისინი გაცილებით კომფორტულად გრძნობენ თავს დიდ მანძილზე გადაადგილებისას. ამ შემთხვევაში, პოზასთან დაკავშირებული ტკივილისა და ტკივილის მინიმიზაცია გაცილებით მნიშვნელოვანია, ვიდრე წინააღმდეგობის მცირე შემცირება.
საუკეთესოა: ყველასთვის, ვისაც სურს იყოს სწრაფი და კომფორტული, იქნება ეს 100 მილის რადიუსში თუ უბრალოდ ყოველდღიური ფიტნეს ვარჯიშისთვის.
ტაიმ-ტრიალის (TT) ველოსიპედები მხოლოდ ერთი რამისთვისაა შექმნილი: რაც შეიძლება სწრაფად იმოძრაოს და მოსახვევები მინიმუმამდე დაიყვანოს. თუ ოდესმე გინახავთ ველოსიპედისტი, რომელიც ლიკრაზე მოძრაობს, მაგრამ ისეთ რამეზე, რაც უფრო Battlestar Galactica-ს ჰგავს, ვიდრე ველოსიპედს, მაშინ ეს ალბათ ერთ-ერთი მათგანია. როგორც სახელიდან ჩანს, ისინი ველოსიპედის დროის შესამოწმებლადაა შექმნილი, რაც ველოსიპედისტსა და საათის მრიცხველს შორის სოლო შეჯიბრია.
TT ველოსიპედის დიზაინის ძირითადი პრინციპი აეროდინამიკაა. მათ ჰაერის ნაკადის მაქსიმალურად ეფექტურად გათიშვა სჭირდებათ და ამ მიზნის მისაღწევად მხედარს ძალიან აგრესიულ პოზიციაში აყენებენ. ამის უპირატესობა ის არის, რომ ისინი ძალიან მკაცრია. უარყოფითი მხარე კი ის არის, რომ ისინი ძალიან არაკომფორტული და უკიდურესად არაპრაქტიკულია ყოველდღიური, არაკონკურენტული გამოყენებისთვის.
თუ თქვენი მთავარი მიზანი მაღაზიაში ასვლა-ჩამოსვლაა, ან უბრალოდ შაბათ-კვირას მშვიდად მგზავრობა, მაშინ ნახშირბადის ბოჭკოვანი სარბოლო ან სრული საკიდარით აღჭურვილი მთის ველოსიპედები შეიძლება უმნიშვნელო პრობლემა იყოს. თქვენ გჭირდებათ ჰიბრიდული მანქანა. ეს მოკრძალებული, უნივერსალური ავტომობილები არსს სხვადასხვა სტილის ველოსიპედებიდან იღებენ და მათ იყენებენ ისეთი ნივთების შესაქმნელად, რომლებიც საკმარისია ყოველდღიური ველოსიპედისტების ფუნქციონალურობისა და კომფორტისთვის.
ჰიბრიდებს ხშირად აქვთ ბრტყელი საჭე, საგზაო ველოსიპედის გადაცემათა კოლოფი და საშუალო სისქის საბურავები და მათი გამოყენება შესაძლებელია როგორც საბაგირო ველოსიპედებზე, ასევე მსუბუქ უგზოობაზე. ისინი ასევე ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი და მარტივი გამოსაყენებელი ველოსიპედებია, იდეალურია დამწყებთათვის ან შეზღუდული ბიუჯეტის მქონე ადამიანებისთვის.
ჩვენი საუკეთესო ჰიბრიდული ავტომობილის მიმოხილვის გამარჯვებულებს შორის, ამ ავტომობილს გამორჩეული შესრულება აქვს. „გამარტივებისთვის, ბორდმანმა 12-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი აირჩია და წინა ბორბალზე ერთი კბილი დაამონტაჟა, ხოლო მაქანას საოცარი 51 კბილი დაამონტაჟა. ეს კომბინაცია საშუალებას მოგცემთ თითქმის გადაჭრათ ის, რაც შეიძლება გზაზე შეგვექმნას. ნებისმიერი პრობლემა“, - აღნიშნეს ჩვენმა ტესტერებმა.
მათ აღმოაჩინეს, რომ ინტეგრირებული სარქვლის ღერო და საჭე მარტივი და ელეგანტურია, ხოლო შენადნობის ჩარჩო და ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩანგალი ნიშნავს, რომ მისი წონა დაახლოებით 10 კგ-ია - თქვენ დააფასებთ ამას, თუ მთის ველოსიპედიდან ან იაფფასიანი ჰიბრიდული ველოსიპედიდან გადახვალთ. „700c ბორბლები აღჭურვილია მაღალი ხარისხის 35 მმ Schwalbe Marathon საბურავებით, რომლებიც საკმარის მოჭიდებას უზრუნველყოფს ძლიერი Shimano-ს ჰიდრავლიკური დისკური მუხრუჭების გამოყენებისას. შეგიძლიათ დაამონტაჟოთ ტალახდამცავი და ბარგის საკიდები, რაც მას ყოველდღიური გადაადგილებისთვის იდეალურს ხდის.“
რამდენიმე წლის წინ არავის სმენოდა ხრეშიანი ველოსიპედების შესახებ. ახლა ისინი ყველგან არიან. ამ ტიპის დარტყმის ღეროების დაჟეჟილობებს ზოგჯერ „ყველა გზის ველოსიპედებს“ უწოდებენ და იყენებენ საგზაო ველოსიპედების ზოგად გეომეტრიასა და კონფიგურაციას, ადარებენ მათ გადაცემათა კოლოფსა და საბურავების ზომებს, რაც უფრო მთის ველოსიპედებს ჰგავს. შედეგად, მანქანას შეუძლია საკმაოდ სწრაფად მოცურდეს ასფალტზე, მაგრამ საგზაო ველოსიპედებისგან განსხვავებით, ის კარგად მუშაობს გზის ამოწურვისას.
თუ გსურთ, რომ გზიდან გადახვიდეთ და საცობებს მოშორდეთ, მაგრამ არ გსურთ გზის სრულად გაუქმება, მაშინ ხრეშის ველოსიპედები თქვენთვის იდეალური არჩევანია.
თითქმის ვერტიკალურ ტყიან ბილიკზე სიარული ყველასთვის არ არის. მათთვის, ვისაც სურს ქროს-ქანთრი, მაგრამ არ არის ძალიან ექსტრემალური, ქროს-ქანთრი (XC) მთის ველოსიპედით სეირნობა კარგი არჩევანია. XC ველოსიპედები, როგორც წესი, მყარი კუდის მქონე ველოსიპედებია და მრავალი თვალსაზრისით ძალიან ჰგავს უგზოობის მთის ველოსიპედებს. მთავარი განსხვავება გეომეტრიაა.
მთის ველოსიპედები, რომლებიც ყველგანმავალია, დაღმართზე სრიალისას გათვალისწინებულია, თუმცა XC ველოსიპედები ფართო გამოყენებისთვისაა შექმნილი და აღმართზე ასვლის შესაძლებლობა უნდა ჰქონდეთ. შედეგად, მათი დახრილობის კუთხეები უფრო ციცაბოა (რაც იმას ნიშნავს, რომ წინა ბორბლები უფრო უკანაა განლაგებული), რაც მათ ნაკლებად შესაფერისს ხდის აგრესიული დაღმართზე სრიალისთვის, თუმცა ძალიან შესაფერისს ხდის მრავალმხრივი სპორტისთვის.
თუ თქვენი ოცნება სავსეა ხტომით, პანდუსებზე ასვლითა და ფესვებზე ასვლით, მაშინ დაგჭირდებათ უგზოობის მთის ველოსიპედები. ამ რეალურად ტყვიაგაუმტარ ველოსიპედებს აქვთ ბრტყელი საჭე, მსხვილად დაკვანძული საბურავები და თავისუფალი თავის კუთხეები (რაც ნიშნავს, რომ წინა ბორბლები საჭეების წინ არის), რათა შეინარჩუნონ სტაბილურობა ციცაბო დაღმართზე. უგზოობის მთის ველოსიპედს ასევე აქვს საკიდრის სისტემა, რომელსაც შეუძლია მაღალი სიჩქარით უხეშ და არათანაბარ ზედაპირზე გადაადგილება.
გასათვალისწინებელია ორი პარამეტრი: სრული საკიდარი (ჩანგალი და ამორტიზატორი ჩარჩოში) ან მყარი კუდი (მხოლოდ ჩანგალი, მყარი ჩარჩო). პირველი მგზავრობას უფრო სტაბილურს ხდის, თუმცა ზოგიერთი მხედარი მყარ კუდებს ანიჭებს უპირატესობას მათი მსუბუქი წონისა და ხისტი უკანა ნაწილის გამო, რომელიც ტაქტილურ უკუკავშირს უზრუნველყოფს.
ეს ბრიტანული მწარმოებელი ჯერ კიდევ ახალია უგზოობის ველოსიპედების სფეროში და კიდევ უფრო შთამბეჭდავი იყო, როდესაც მან ჩვენი საუკეთესო უგზოობის ველოსიპედების რეიტინგში გაიმარჯვა. ჩვენმა მიმომხილველმა თქვა: „მას აქვს იდეალური დახრილობის გეომეტრია და უნაგირზე ჯდომისას ეს შეგრძნება ძალიან დაბალანსებულ შეგრძნებად იქცევა - თუნდაც უკიდურესად მაღალი სიჩქარით დაღმართზე მოძრაობისას, თქვენ გაქვთ სრული კონტროლი ყველაფერზე, რაც საკმარის დროს გაძლევთ სწორი მარშრუტის არჩევისა და დაბრკოლებების თავიდან ასაცილებლად“. ისინი თვლიან, რომ შეუძლიათ შეუფერხებლად იმოძრაონ, როდესაც სურთ აჩქარება და მოსახვევებში საგნების კონტროლი.
რაც ქვემოთ ეშვება, ზევითაც უნდა ავიდეს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ თქვენს ადგილობრივ ბილიკზე გონდოლა არ გაქვთ, ყველა დიდებული დაღმართზე სირბილი ხანძარსაწინააღმდეგო გზის მწვერვალზე ასვლის რთულ ბრძოლამდე მოხდება. შესაძლოა, ამან ფეხებზე დატვირთვა გაზარდოს, მაგრამ სწორედ აქ ჩნდება ელექტრო მთის ველოსიპედები.
დამატებითი პატარა ელექტროძრავა აადვილებს ნაბიჯს და ამცირებს ტკივილს აღმართზე. ადამიანების უმეტესობას საჭეზე სადღაც აქვს დისტანციური მართვის პულტი, რათა მხედარს შეეძლოს ბუსტის რაოდენობის რეგულირება ან ელექტროძრავის სრულად გამორთვა. თუმცა, ყველა ამ მოხერხებულობამ გამოიწვია წონის მნიშვნელოვანი კლება, ამიტომ თუ გსურთ ისეთი რამის განთავსება, რომლის უკანაც მარტივად გადაგდება გსურთ, შესაძლოა, გადახედვა დაგჭირდეთ.
ელექტრო ჰიბრიდულ ავტომობილს აქვს ჩვეულებრივი ჰიბრიდული ავტომობილის ყველა პრაქტიკული უპირატესობა, თუმცა არსებობს დამატებითი უპირატესობა: მას აქვს ელექტროძრავა და დატენვადი აკუმულატორი. ეს უზრუნველყოფს სასარგებლო ბიძგს პედლის ყოველ დაჭერაზე, შეგიძლიათ საჭიროებისამებრ აწიოთ ან დაწიოთ პედალი, ან თუნდაც მთლიანად დახუროთ პედალი. ეს კარგი არჩევანია მათთვის, ვინც ვარჯიშობს ჯანმრთელობისთვის ან ვისაც შეიძლება უხერხულად ეჩვენებოდეს ის ადამიანები, რომლებიც დიდ მანძილზე გადაადგილებისთვის მხოლოდ ფეხებს ეყრდნობიან.
Volt-ის პროდუქციის ასორტიმენტი სულ უფრო და უფრო შთამბეჭდავი ხდება, ხოლო მისი მძლავრი დიზაინი და გამორჩეული წარმოების ხარისხი მას ჩვენს ყოვლისმომცველ ელექტრო ველოსიპედის პროდუქტებს შორის საუკეთესო შენაძენად აქცევს. Pulse-ის ორი ვერსია არსებობს, ერთი 60 მილის (£1,699) და მეორე 80 მილის (£1,899) გარბენის დიაპაზონით, ხოლო პირველი ორი ზომით არის ხელმისაწვდომი. ჩვენმა მიმომხილველმა თქვა: „საბურავები შექმნილია კომფორტული და მარტივი მანევრირებისთვის, საბურავები არ ზიანდება, ხოლო დისკური მუხრუჭები სველ გარემოში მართვას უფრო კომფორტულს ხდის. თქვენ შეგიძლიათ პედლის დამხმარე ფუნქცია ხუთ სხვადასხვა დონეზე დააყენოთ, რათა დროთა განმავლობაში დაზოგოთ ენერგია. მძლავრი აკუმულატორის დატენვა ან ამოღება შესაძლებელია ველოსიპედზე.“
მტკიცე ფოლადის ჩარჩო, გრძელი ბორბლების ბაზა (ორ ბორბალს შორის მანძილი), ვერტიკალური მგზავრობის პოზა, ტალახდამცავი და სადგამებისა და ბერკეტების შეუზღუდავი სამონტაჟო ვარიანტები, ტურისტული ველოსიპედები ეპიკურია მრავალდღიანი ველოსიპედით მოგზაურობისთვის - აუცილებელი აღჭურვილობა. ამ ველოსიპედების დიზაინი ძირითადად კომფორტსა და მძიმე ტვირთის ატანაზეა ორიენტირებული. ისინი არ არიან სწრაფები და არ გამოყოფენ სინათლეს, მაგრამ ისინი სიამოვნებით გადაგიყვანენ თქვენ და თქვენს კარავს დედამიწის ერთი მხრიდან მეორეზე ყოველგვარი უხეში ხმების გარეშე.
თუმცა, ნუ აურევთ ერთმანეთში მგზავრობას ველოსიპედით მოგზაურობაში. ტურისტული ტურები ძირითადად მოასფალტებულ გზებზე ხორციელდება, ველოსიპედების ჩატვირთვა-გადმოტვირთვა კი ძირითადად ქვეყნის გზებზე ხდება და ხშირად ხრეშიან ან მთის ველოსიპედებით ხორციელდება.
IndyBest-ის პროდუქტის მიმოხილვები წარმოადგენს მიუკერძოებელ, დამოუკიდებელ რჩევებს, რომლებსაც შეგიძლიათ ენდოთ. ზოგიერთ შემთხვევაში, თუ დააწკაპუნებთ ბმულზე და შეიძენთ პროდუქტს, ჩვენ მივიღებთ შემოსავალს, მაგრამ ჩვენ არასდროს დავუშვებთ, რომ ამან საფრთხე შეუქმნას ჩვენი დაფარვის ფარგლებს. დაწერეთ მიმოხილვები ექსპერტების მოსაზრებებისა და რეალური ტესტების კომბინაციით.
კლასიკური ბრომპტონი იდეალურია ხანგრძლივი მგზავრობისთვის, თქვენ უნდა მოათავსოთ ის ავტობუსის, ტრამვაის ან მატარებლის საბარგულში.
გსურთ, რომ თქვენი საყვარელი სტატიები და მოთხრობები მონიშნოთ მომავალი წასაკითხად ან საცნობაროდ? დაიწყეთ თქვენი Independent Premium გამოწერა ახლავე.