ელექტრო ველოსიპედებმა პოპულარობა მოიპოვა წელს. თქვენ არ გჭირდებათ ჩვენი სიტყვის გათვალისწინება – თქვენ ხედავთ, რომ ელექტრო ველოსიპედის გაყიდვების რიცხვი არ არის ჩარტებში.
მომხმარებელთა ინტერესი ელექტრონული ველოსიპედის მიმართ კვლავ იზრდება, უფრო მეტი მხედარი მოძრაობს ტროტუარზე და ჭუჭყზე. მარტო ელექტრომა ათობით მილიონი ნახვა მოიტანა ელექტრონული ველოსიპედის სიახლეებზე წელს, რაც კიდევ უფრო ასახავს ინდუსტრიის მომხიბვლელობას. ახლა ჩვენ გადავხედავთ დავბრუნდით წლის უდიდეს ელ-ველოსიპედის ამბებზე.
როდესაც გამოუშვა მისი ხედვა ელექტრონული ველოსიპედი, მან კარგად იცოდა, რომ სწრაფი ელექტრონული ველოსიპედი არ დააკმაყოფილებდა ელექტრონული ველოსიპედის რომელიმე ამჟამინდელ იურიდიულ განმარტებას.
მძლავრი ძრავა საშუალებას აძლევს მას მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 60 კმ/სთ (37 mph), რაც ბევრად აღემატება ელექტრო ველოსიპედების ტიპურ ლეგალურ ზღვარს ჩრდილოეთ ამერიკის, ევროპის, აზიისა და ოკეანიის თითქმის ყველა ქვეყანაში.
მაქსიმალური სიჩქარე ტექნიკურად შეიძლება შეიცვალოს სმარტფონის აპლიკაციის საშუალებით, რაც საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ 25-45 კმ/სთ-დან (15-28 mph) სხვადასხვა ადგილობრივი სიჩქარის რეგულაციების შესაბამისად.მაშინაც კი გაჩნდა იდეა, რომ გამოეყენებინათ გეოფენინგი სიჩქარის ლიმიტის რეალურ დროში დასარეგულირებლად, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ სრული სიჩქარით იმოძრაოთ კერძო გზებზე და ბილიკებზე, შემდეგ კი მიეცით საშუალება, რომ ველოსიპედი ავტომატურად დაბრუნდეს ადგილობრივ სიჩქარის ლიმიტზე, როდესაც საჯარო შეხვალთ. გზები. ალტერნატიულად, სიჩქარის ლიმიტი შეიძლება იყოს უფრო დაბალი ქალაქის ცენტრში და შემდეგ ავტომატურად გაზარდოს სიჩქარე, როდესაც მხედარი გადახტება უფრო დიდ, სწრაფ გზაზე.
მაგრამ კარგად იცის, რას აკეთებს და ამბობს, რომ ელექტრონული ველოსიპედის კონცეფცია უფრო მეტად ეხება საუბრების წახალისებას ელექტრონული ველოსიპედის რეგულაციების განახლების შესახებ, რათა შეიცავდეს უფრო მაღალ სიჩქარეს და უფრო მძლავრ პროდუქტს. როგორც კომპანია განმარტავს:
„ამგვარი სატრანსპორტო საშუალებების მოდულარული სიჩქარის კონცეფციის მქონე სატრანსპორტო საშუალებების რაიმე არსებული სამართლებრივი ჩარჩოს არარსებობის გამო, მანქანები მიზნად ისახავს ხელი შეუწყოს ასეთი კანონმდებლობის შემოღებას და, შესაბამისად, ამ ბუნების განვითარებას“.
ელექტრონული ველოსიპედის მაღალი სიჩქარის და გეოფარიკაობის შესაძლებლობები არ არის ერთადერთი, რაც გამოირჩევა. ასევე ელექტრო ველოსიპედს აღჭურვა 2000 Wh ბატარეით, რაც დაახლოებით 3-4-ჯერ აღემატება საშუალო ბატარეის სიმძლავრეს დღევანდელ დღეს. ელექტრონული ველოსიპედები.
კომპანია ამტკიცებს, რომ ელექტრო ველოსიპედს ექნება 300 კილომეტრის (186 მილი) მანძილი პედლებით დაბალ სიმძლავრის რეჟიმში.
თუ თქვენ უკვე არ იცით, მე ვწერ ყოველკვირეულ რუბრიკას სახელწოდებით თქვენ საკმაოდ ან გიყვართ ან გძულთ.
სერია ძირითადად მახვილგონივრული სვეტია, სადაც ჩინეთის უდიდეს სავაჭრო საიტზე ვიპოვე სასაცილო, სულელური ან აღმაშფოთებელი ელექტრო მანქანა. ის ყოველთვის შესანიშნავია, უცნაური ან ორივე ერთად.
ამჯერად აღმოვაჩინე განსაკუთრებით საინტერესო ელექტრო ველოსიპედი, რომელიც განკუთვნილია სამი მხედრისთვის. ძალიან უცნაური დიზაინის მიუხედავად, დიდი ინტერესი შეიძლება იყოს $750 ფასი, პლუს უფასო მიწოდება.
ეს არის "დაბალი სიმძლავრის ბატარეის" ვარიანტი, რომელიც არის მხოლოდ 384 Wh. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ვარიანტი, მათ შორის 720 Wh, 840 Wh ან სასაცილო 960 Wh პაკეტი, ეს ყველაფერი ფასის 1000 დოლარზე მეტის გარეშე. ეს თავისთავად გასაოცარია. .
მაგრამ ამ ნივთის პრაქტიკულობა მას ნამდვილად მოაქვს სახლში. სამი ადგილი, სრული საკიდი, შინაური ცხოველების გალია (რომელიც, ჩემი აზრით, ალბათ არასდროს არ უნდა იყოს გამოყენებული ნამდვილი შინაური ცხოველებისთვის) და სხვა ამ ნივთს ფუნქციონირებს.
არის ძრავის საკეტიც კი, რათა ვინმემ არ მოიპაროს ველოსიპედი, უკანა პედლები, წინა დასაკეცი პედლები, დასაკეცი პედლები (ძირითადად ბევრი ადგილია სამი ადამიანის ფეხის დასადგმელად) და სხვა!
სინამდვილეში, მას შემდეგ, რაც დავწერე ამ უცნაური პატარა ელექტრო ველოსიპედის შესახებ, იმდენად ვიყავი შეპყრობილი ამით, რომ გავაგრძელე და ვიყიდე ერთი. აღმოჩნდა, რომ ეს იყო ატრაქციონი მას შემდეგ, რაც თვეები გავატარე სატვირთო გემების ნავიგაციაში ლონგ ბიჩში, კალიფორნია. როდესაც საბოლოოდ დაეშვა, კონტეინერი, რომელშიც ის იყო, "გატეხილი" იყო და ჩემი ველოსიპედი "მიუტანელი იყო".
მე მაქვს ახლა გზაზე შემცვლელი ველოსიპედი და იმედი მაქვს, რომ ეს ნამდვილად გამოვა, ასე რომ შემიძლია გაგიზიაროთ როგორ მუშაობს ეს ველოსიპედი რეალურ ცხოვრებაში.
ზოგჯერ ყველაზე დიდი ახალი ამბები საერთოდ არ ეხება კონკრეტულ მანქანას, არამედ თამამ ახალ ტექნოლოგიას.
ეს იყო შემთხვევა, როდესაც Schaeffler-მა წარმოადგინა თავისი ახალი ელექტრული ველოსიპედის წამყვანი სისტემა, სახელწოდებით Freedrive. ის მთლიანად აშორებს ნებისმიერ ჯაჭვს ან ქამარს ელექტრონული ველოსიპედის წამყვანიდან.
პედლებს არ აქვთ რაიმე სახის მექანიკური კავშირი უკანა ბორბალთან, მაგრამ უბრალოდ კვებავს გენერატორს, რომელიც ძალას გადასცემს ელექტრო ველოსიპედის კვანძის ძრავებს.
ეს არის ძალიან მომხიბლავი სისტემა, რომელიც ხსნის კარს ელ-ველოსიპედის ძალიან კრეატიულ დიზაინს. ერთ-ერთი პირველი ელექტრონული ველოსიპედი, რომელიც საუკეთესოდ მუშაობდა, იყო სატვირთო ელექტრო ველოსიპედები, რომლებიც ხშირად აფერხებდნენ პედლების ამძრავის დაკავშირების აუცილებლობას მექანიკური კავშირის საშუალებით. უკანა ამძრავ ბორბალზე, რომელიც შორს იყო განთავსებული და რამდენჯერმე გათიშული იყო პედლიდან.
ჩვენ ვნახეთ ეს დისკი, რომელიც დამონტაჟებულია განსაკუთრებით დიდ ტვირთამწე ელექტრო ველოსიპედზე Eurobike 2021-ზე და ის ძალიან კარგად მუშაობდა, თუმცა გუნდი ჯერ კიდევ ამუშავებს მას, რათა გააუმჯობესოს მუშაობა გადაცემათა დიაპაზონში.
როგორც ჩანს, ადამიანებს ძალიან მოსწონთ მაღალსიჩქარიანი ელექტრო ველოსიპედი, ან სულაც მოსწონთ მათ შესახებ კითხვა. 2021 წლის ელექტრონული ველოსიპედის საუკეთესო ამბების ხუთეულში შედის ორი მაღალსიჩქარიანი ელექტრო ველოსიპედი.
მოკლედ, ჰოლანდიურმა ელექტრო ველოსიპედის მწარმოებელმა VanMoof-მა გამოაცხადა მაღალსიჩქარიანი სუპერველოსიპედი სახელწოდებით, რომელიც დააჩქარებს 31 mph (50 კმ/სთ) ან 37 mph (60 კმ/სთ), ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ კომპანიაში ხართ. წაიკითხეთ წარმომადგენელი ან პრესრელიზი.
სრული შეჩერების ელექტრონული ველოსიპედი უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ კონცეფცია. თუმცა არ უთქვამს, რომ გეგმავს ძალიან სწრაფი ელექტრონული ველოსიპედის შექმნას, ამბობს, რომ ის რეალურად გამოიტანს საკუთარ სუპერველოსიპედს ბაზარზე.
წიგნიდან გვერდის აღებით, ასევე ამტკიცებს, რომ მისი მიზანია ელექტრონული ველოსიპედის რეგულაციების შესახებ დისკუსიების წინ წაწევა.
”ეს არის ჩვენი პირველი სუპერველოსიპედი, ელექტრონული ველოსიპედი, რომელიც ეძღვნება უფრო მაღალ სიჩქარეს და დიდ დისტანციებს.მე მჯერა, რომ ამ ახალ მაღალსიჩქარიან ელექტრო ველოსიპედს შეუძლია მთლიანად ჩაანაცვლოს სკუტერები და მანქანები ქალაქებში 2025 წლისთვის.
ჩვენ მოვუწოდებთ ადამიანებზე ორიენტირებული პოლიტიკის გატარებას, რომელიც გადახედავს იმას, თუ როგორ გამოიყენება საჯარო სივრცეები, თუ ისინი არ არის დაკავებული მანქანებით. მე აღფრთოვანებული ვარ იმაზე ფიქრით, თუ როგორი იქნება ქალაქი უახლოეს მომავალში და ჩვენ ვამაყობთ, რომ ვართ ნაწილი შეცვლა სწორი გარდამავალი ინსტრუმენტების შექმნით“.
ელექტრული ველოსიპედის ფედერალური საგადასახადო კრედიტი, ელექტრომობილების გადასახადის კრედიტის მსგავსი, წელს დიდი სიახლე იყო მას შემდეგ, რაც ის პირველად იქნა შემოთავაზებული თებერვალში.
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი თვლის, რომ ელექტრონული ველოსიპედის გადასახადის კრედიტი შორეულ დარტყმას წარმოადგენს, წინადადებამ მიიღო ნდობის დიდი ხმა, როდესაც მან მიიღო ფაქტობრივი კენჭისყრა პარლამენტში.სახლი, როგორც Build Back Better Act-ის ნაწილი.
საგადასახადო კრედიტი შემოიფარგლება $900-ით, რაც მცირდება თავდაპირველი დაგეგმილი $15,000 ლიმიტიდან. ის მუშაობს მხოლოდ ელექტრო ველოსიპედებზე 4000$-ზე ნაკლები. თავდაპირველი გეგმა ზღუდავდა საგადასახადო კრედიტს ელექტრონული ველოსიპედებით $8,000-მდე. ქვედა ზღვარი გამორიცხავს ზოგიერთ სხვას. ელექტრონული ველოსიპედის ძვირადღირებული ვარიანტები, რომლებსაც გააჩნიათ ფასების ეტიკეტები, რომლებიც დაკავშირებულია მათ უნართან, წლები გაატარონ ყოველდღიური სამგზავრო მანქანების შეცვლაზე.
მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ არსებობს ელექტრონული ველოსიპედების რამდენიმე მოდელი, რომელთა ფასი 1000 დოლარამდეა, პოპულარული ელექტრონული ველოსიპედების უმეტესობა ათასობით დოლარი ღირს და მაინც ჯდება მოლოდინის რეჟიმში.
ელექტრონული ველოსიპედების ჩართვა ფედერალურ საგადასახადო კრედიტში მოჰყვება ფართო მხარდაჭერასა და ლობირებას საზოგადოებისა და ისეთი ჯგუფებისგან, როგორიცაა PeopleForBikes.
”უახლესი კენჭისყრა Build Back Better Act-ზე მოიცავს ველოსიპედებს, როგორც კლიმატის გადაწყვეტის ნაწილს, ველოსიპედებისა და ელექტრონული ველოსიპედებისთვის ახალი ფინანსური წახალისების და გრანტების წყალობით ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებაზე ორიენტირებული კლიმატსა და თანასწორობაზე, ჩვენ მოვუწოდებთ სენატს გაააქტიუროს წლის ბოლოს, ასე რომ, ჩვენ შეგვიძლია დავიწყოთ ჩვენი ძალისხმევა ტრანსპორტის გამონაბოლქვის შესამცირებლად, ხოლო ყველას მობილურობის შენარჩუნება, მიუხედავად იმისა, თუ როგორ მოგზაურობენ ან სად ცხოვრობენ.”
ჩვენ ვხედავთ უამრავ საინტერესო ახალ ელექტრო ველოსიპედს 2021 წელს, ისევე როგორც ახალ ტექნოლოგიას და ვაყენებთ ლეგალური ელექტრონული ველოსიპედების ხელახლა აშენების საკითხს.
ახლა, 2022 შეიძლება იყოს კიდევ უფრო საინტერესო წელი, რადგან მწარმოებლები იწყებენ გამოჯანმრთელებას მიწოდების ჯაჭვის მწვავე დეფიციტისგან, რაც მათ საშუალებას მისცემს ბაზარზე ახალი იდეები და მოდელები გამოიტანონ.
როგორ ფიქრობთ, რას ვიხილავთ ელექტრონული ველოსიპედის ინდუსტრიაში 2022 წელს? მოდით, მოვისმინოთ თქვენი აზრები ქვემოთ მოცემულ კომენტარების განყოფილებაში. დროში ნოსტალგიური მოგზაურობისთვის (12-24 თვე) იხილეთ გასული წლის ყველაზე პოპულარული ელექტრონული ველოსიპედის სიახლეები. 2020 წლის გაშუქება.