რა არის მთის ველოსიპედის ტექნოლოგიის განვითარების შემდეგი სფერო? როგორც ჩანს, მთის ველოსიპედების განვითარების გიჟური ტემპი შენელდა. შესაძლოა, ნაწილობრივ ეს ეპიდემიის გავლენით იყოს გამოწვეული. მაგალითად, მიწოდების ჯაჭვის დეფიციტმა უამრავი ახალი პროდუქტის გამოშვების შეფერხება გამოიწვია, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, ბოლო პერიოდში ახლად გამოშვებული ველოსიპედები უფრო „გაუმჯობესებულია“, ვიდრე მნიშვნელოვანი ინოვაცია და ცვლილება.

მთის ველოსიპედები იმ დონემდე განვითარდა, რომ დისკური მუხრუჭებისა და საკიდრი სისტემების დანერგვით ძნელია ისეთი თვალისმომჭრელი იყო. ვფიქრობ, რომ ევოლუციისა და განვითარების იმ პლატოს ვუახლოვდებით, სადაც ყურადღება უფრო მეტად დახვეწაზეა გადატანილი, ვიდრე ხელახლა შექმნაზე.

ახალი ტრანსმისიის ტექნოლოგია საინტერესოა, მაგრამ მას ნაკლები გავლენა აქვს მოტოციკლის მართვის საერთო გამოცდილებაზე, ვიდრე დისკური მუხრუჭებისა და საკიდრის დანერგვა.

რაც შეეხება ელექტრო მოპედებს? ეს სრულიად განსხვავებული საკითხია, თუმცა, ეს ის სფეროა, სადაც ბევრი ახალი პროდუქტი ჩნდება. იმის გათვალისწინებით, რომ თანამედროვე მთის ველოსიპედები ძალიან პოპულარულია და ელექტრომობილებზე ელემენტების/ძრავების განვითარებისთვის ჯერ კიდევ დიდი ადგილია, ელექტრომოპედის მომავალი იმედისმომცემია. მოგვწონს თუ არა, ელექტრო მოპედები ბაზრის ნაწილი გახდა და სულ უფრო გავრცელებული ხდება, განსაკუთრებით შედარებით მსუბუქი, დაბალი და საშუალო სიმძლავრის მოდელებისთვის.

მაშინაც კი, თუ უახლოეს მომავალში მთის ველოსიპედის დიზაინში რაიმე რადიკალური ცვლილება არ მოხდება, მაინც მაქვს საკმარისი მოლოდინი გაუმჯობესების შესახებ. შეიძლება არასდროს გამოიყენოთ ისინი, მაგრამ რეგულირებადი გეომეტრიის მქონე ჩარჩოები მაინც მეტ ადამიანს იზიდავს. მე მჯერა, რომ ბევრი კომპანია საკუთარ ჩაშენებულ შენახვის გადაწყვეტილებებს ავითარებს.

თუმცა, ახლა შეიძლება კარგი დრო იყოს ისეთი მანქანის შესაძენად, რომელიც მალე მოდიდან არ გავა.