ელექტრო ველოსიპედი გახდა ახალი ცხელი წერტილი მგზავრობის სამყაროში მათი მომხმარებლის მოხერხებულობისა და ეკოლოგიურად სუფთა დიზაინის გამო. ხალხი იყენებს მას, როგორც შორ და მოკლე დისტანციებზე გადაადგილებისა და ტრანსპორტირების ახალ გზას.
მაგრამ როდის დაიბადა პირველი ელექტრო ველოსიპედი? ვინ გამოიგონა ელექტრო ველოსიპედი და ვინ ყიდის მას კომერციულად?
ჩვენ ვუპასუხებთ ამ მომხიბვლელ კითხვებს, როდესაც განვიხილავთ ელექტრო ველოსიპედების გასაოცარ თითქმის 130-წლიან ისტორიას. ასე რომ, მოდით შევეხოთ მას დაუყოვნებლად.
2023 წლისთვის, თითქმის 40 მილიონი ელექტრო ველოსიპედი იქნება გზაზე.თუმცა, მისი დასაწყისი საკმაოდ მარტივი და უმნიშვნელო მოვლენა იყო, რომელიც 1880-იანი წლებით თარიღდება, როდესაც ევროპა გიჟდებოდა ველოსიპედებსა და სამ ველოსიპედებზე.
იყო პირველი, ვინც ააშენა ელექტრო ველოსიპედი 1881 წელს. მან დააინსტალირა ელექტროძრავა ბრიტანულ სამ ველოსიპედზე, გახდა მსოფლიოში პირველი ელექტრო ტრიციკლების მწარმოებელი. მან მიაღწია გარკვეულ წარმატებას პარიზის გზებზე ელექტრო სამ ველოსიპედზე, მაგრამ ვერ მიიღო პატენტი.
კიდევ უფრო დახვეწა იდეა სამ ველოსიპედზე და მასთან დაკავშირებულ ძრავზე ბატარეების დამატების გზით. ძრავითა და ბატარეით მთლიანი ტრიციკლი იწონიდა დაახლოებით 300 ფუნტს, რაც არაპრაქტიკულად ითვლებოდა. გასაოცარია, რომ ამ სამბორბლიანმა მანქანამ გაუძლო 50 მილს საშუალო სიჩქარით. 12 mph, რაც შთამბეჭდავია ნებისმიერი სტანდარტით.
შემდეგი დიდი ნახტომი ელექტრო ველოსიპედებში მოხდა 1895 წელს, როდესაც დაპატენტებული იქნა უკანა კვანძის ძრავა პირდაპირი ამძრავის მექანიზმით. ფაქტობრივად, ეს ჯერ კიდევ არის ყველაზე გავრცელებული ძრავა, რომელიც გამოიყენება ელექტრო ველოსიპედებში. მან გამოიყენა ჯაგრისიანი ძრავა, რომელმაც მართლაც გაუხსნა გზა თანამედროვე ელექტრო ველოსიპედი.
1896 წელს წარმოადგინა პლანეტარული გადაცემათა კვანძის ძრავა, რამაც კიდევ უფრო გააუმჯობესა ელექტრო ველოსიპედების დიზაინი. გარდა ამისა, მან დააჩქარა ელექტრონული ველოსიპედი რამდენიმე მილით. მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში ელექტრო ველოსიპედებმა გაიარეს მკაცრი ექსპერიმენტები და ჩვენ ვნახეთ შუა რიცხვების დანერგვა. -ამძრავი და ხახუნის ამძრავი ძრავები. თუმცა, უკანა კვანძის ძრავა გახდა მთავარი ძრავა ელექტრონული ველოსიპედებისთვის.
მომდევნო რამდენიმე ათწლეული გარკვეულწილად მტკივნეული იყო ელექტრონული ველოსიპედებისთვის. კერძოდ, მეორე მსოფლიო ომმა შეაჩერა ელექტრონული ველოსიპედების განვითარება მუდმივი არეულობისა და ავტომობილების გამოჩენის გამო. თუმცა, ელექტრო ველოსიპედებმა მართლაც ახალი სიცოცხლე მიიღეს 19030-იან წლებში. როდესაც და გაერთიანდა კომერციული გამოყენებისთვის ელექტრო ველოსიპედების დასამზადებლად.
მათ 1932 წელს გაიჟღერეს, როდესაც თავიანთი ელექტრო ველოსიპედის გაყიდვა მოახდინეს. შემდეგ, მწარმოებლები, როგორიცაა ელექტრო ველოსიპედის ბაზარზე შევიდნენ 1975 და 1989 წლებში, შესაბამისად.
თუმცა, ეს კომპანიები კვლავ იყენებენ ნიკელ-კადმიუმის და ტყვიის მჟავას ბატარეებს, რაც მკვეთრად ზღუდავს ელექტრონული ველოსიპედების სიჩქარეს და დიაპაზონს.
1980-იანი წლების ბოლოს და 1990-იანი წლების დასაწყისში ლითიუმ-იონური ბატარეის გამოგონებამ გზა გაუხსნა თანამედროვე ელექტრო ველოსიპედს. მწარმოებლებს შეუძლიათ მნიშვნელოვნად შეამცირონ ელექტრონული ველოსიპედის წონა, ხოლო გაზარდონ მათი დიაპაზონი, სიჩქარე და შესრულება ლითიუმ-იონური ბატარეებით. ასევე საშუალებას აძლევს მხედრებს, დატენონ ბატარეები სახლში, რაც ელ-ველოსიპედებს უფრო პოპულარულს ხდის. უფრო მეტიც, ლითიუმ-იონური ბატარეები ელექტრო ველოსიპედებს მსუბუქ წონას და სრულყოფილს ხდის მგზავრობისთვის.
ელექტრო ველოსიპედებმა უდიდესი პროგრესი მიაღწიეს 1989 წელს ელექტრო ველოსიპედის დანერგვით. მოგვიანებით იგი ცნობილი გახდა, როგორც "პედლებით დამხმარე" ელექტრო ველოსიპედი. ეს მექანიზმი საშუალებას აძლევს ელექტრო ველოსიპედის ძრავას ამოქმედდეს, როდესაც მხედარი ველოსიპედს ფეხდაფეხ დააყენებს. ამრიგად. , ის ათავისუფლებს ელექტრონული ველოსიპედის ძრავას ყოველგვარი დროსელისგან და ხდის დიზაინს უფრო მოსახერხებელს და მოსახმარს.
1992 წელს დაიწყო პედლების დამხმარე ელექტრო ველოსიპედების კომერციული გაყიდვა. ის ასევე გახდა უსაფრთხო არჩევანი ელექტრონული ველოსიპედებისთვის და ახლა არის ძირითადი დიზაინი თითქმის ყველა ელექტრონული ველოსიპედისთვის.
2000-იანი წლების დასაწყისში და 2010-იანი წლების დასაწყისში, ელექტრული და ელექტრონული ტექნოლოგიების მიღწევებმა განაპირობა, რომ ელექტრონული ველოსიპედის მწარმოებლებს შეეძლოთ სხვადასხვა მიკროელექტრონული საშუალებების გამოყენება თავიანთ ველოსიპედებში. მათ შემოიღეს გაზისა და პედლების დამხმარე კონტროლი სახელურებზე. მათ ასევე მოყვება დისპლეი ელ. ველოსიპედი, რომელიც საშუალებას აძლევს ადამიანებს აკონტროლონ გარბენი, სიჩქარე, ბატარეის ხანგრძლივობა და მეტი უსაფრთხო და უკეთესი მართვის გამოცდილებისთვის.
გარდა ამისა, მწარმოებელს აქვს ინტეგრირებული სმარტფონის აპლიკაცია ელექტრონული ველოსიპედის დისტანციურად მონიტორინგისთვის. შესაბამისად, ველოსიპედი დაცულია ქურდობისაგან. გარდა ამისა, სხვადასხვა სენსორების გამოყენება აუმჯობესებს ელექტრო ველოსიპედის მუშაობას და ფუნქციონირებას.
ელექტრო ველოსიპედების ისტორია მართლაც გასაოცარია. ფაქტობრივად, ელექტრონული ველოსიპედები იყო პირველი მანქანები, რომლებიც მუშაობდნენ ბატარეებზე და მოგზაურობდნენ გზაზე შრომის გარეშე, მანქანებამდეც კი. დღეს ეს წინსვლა ნიშნავს, რომ ელექტრონული ველოსიპედი გახდა მთავარი არჩევანი. ეკოლოგიური დაცვა გაზისა და ხმაურის შემცირებით. ასევე, ელექტრონული ველოსიპედი უსაფრთხო და მარტივი სატარია და მათი საოცარი უპირატესობების გამო გახდა ყველაზე პოპულარული გადაადგილების მეთოდი სხვადასხვა ქვეყანაში.