სპეციალური ფიტნეს აღჭურვილობა ძვირი ჯდება. ნიშური ბაზრისთვის ძვირადღირებული აღჭურვილობა მასობრივად იწარმოება და ზოგიერთი მათგანი უფრო სპეციფიკურ პოტენციურ მომხმარებელთა ჯგუფებზე იყიდება. მათი უმეტესობა გარკვეულწილად მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. ზოგიერთი ფუნქცია უფრო პრაქტიკულია, ვიდრე სხვები.

Praep ProPilot 31.8 ან 35 მმ-იან საჭეს გარდაქმნის ასაწევ მოწყობილობად, რომელსაც შეუძლია რხევა და ტრიალი და მომხმარებლის სტაბილიზაციისთვის დამატებითი კუნთოვანი ბოჭკოები სჭირდება. დაიღალეთ ლოდებითა და ვარდნებით, რომლებსაც 35 ფუნტიანი DH ან Enduro ველოსიპედის 20%-იანი დახრილობის გრავიტაციის ბილიკზე მართვისას აწყდებით? ProPilot იმედოვნებს, რომ დაგეხმარებათ. სრული სისტემის სახით, ProPilot Moto კომპლექტის ფასი 200 დოლარია. ის მოიცავს 780 მმ სიგანის, 31.8 მმ-იან საჭეს, მოცურების სახელურს, წვეთოვანი ფორმის მოწყობილობას, რომელსაც შეუძლია საჭის დაჭერა და სამონტაჟო კომპლექტს, რათა მომხმარებლებმა შეძლონ ტელეფონის ProPilot-ზე დაყენება და GoPro-ს სქოლიოების ან სავარჯიშო ვიდეოების ყურება. Preap აპლიკაციის საშუალებით, ProPilot-ის წვეთოვანი ფორმის ცენტრალურ ნაწილს სამი პოზიცია აქვს, ყველაზე რთული პოზიცია ვარდნის მუცლის არეშია.
Prapu ასევე ყიდის ProPilot-ს სახელურებისა და საჭის გარეშე 100 დოლარად. ისინი მოიცავს მოჭიდების სავარჯიშო მოწყობილობებს, რომლებიც სამუხრუჭე ბერკეტის ფორმისაა. TRGGR (მინდა ვთქვა TR-Double-Guh-er) შეიძლება გამოყენებულ იქნას მატარებლის სამუხრუჭე თითის ძალის გასაზრდელად, შუა და საჩვენებელი თითების ან უბრალოდ საჩვენებელი თითის გამოყენებით, როგორც დღეს ადამიანების უმეტესობა ამუხრუჭებს.
TRGGR უფრო შესაფერისია წინამხრის ზოგადი მოჭიდების ვარჯიშებისთვის, თუ არ იყენებთ ძლიერ დაჭიმულ საბაგირო მუხრუჭებს.
ეს ჩემი პირველი აზრია. რატომ უნდა დახარჯოს ვინმემ 100-200 დოლარი ისეთ რამეში, რისი გაკეთებაც მარტივად და ნაკლები ფულით ან უფასოდ შეუძლია? ProPilot-ს არა მხოლოდ აზიდვების ფუნქცია აქვს, არამედ ის მოწყობილობის ყველაზე მნიშვნელოვანი და ეფექტური ვარჯიშია.
ProPilot აპლიკაცია კარგად ასახავს ამ ვარჯიშებს, თუმცა უნდა აღინიშნოს, რომ ისინი მეტ აღჭურვილობას საჭიროებენ. ინსტალაციის შემდეგ, ProPilot-ის აზიდვები ძალიან მყისიერია. სხვა ვარჯიშებს დამატებითი წინააღმდეგობის ზოლები სჭირდება, რომლებიც შედარებით იაფია.
ProPilot-თან დაკავშირებით ჩემი პირველი შთაბეჭდილება ისაა, რომ პრაპს, როგორც ჩანს, სურს შექმნას მოწყობილობა, რომელიც მთის ველოსიპედისტებს ფუნქციური ადაპტაციის მიმართ უფრო აღაფრთოვანებს, რადგან ჩვენთვის ადვილად შეიძლება დაგავიწყდეთ მუცლის, ხელების, მხრების და ა.შ. ვარჯიში, განსაკუთრებით კარგი ამინდის დროს. თუმცა, სწრაფი დაშვება ან კოლაიდერში მყარი თავდაცვითი უნარი საკმარისია რეგულარული წინააღმდეგობის ვარჯიშის მიზეზად.
ნებისმიერ შემთხვევაში, დიახ, ProPilot-ს არა მხოლოდ აზიდვები აქვს. ProPilot აპლიკაცია გთავაზობთ რამდენიმე სასარგებლო ფიტნეს ვიდეოს; უფრო ზუსტად, ექვსს. დილის რუტინის დროს, მრბოლელები ჩაჯდებიან და ჩაჯდებიან, ProPilot კი მათ წინ იჭიმება - აბსოლუტურად არ არის საჭირო, გაუმჯობესებული რუსული მრუდი; შესაძლოა, ეს ხელს უწყობს ძალის გაძლიერებას, მაგრამ სინამდვილეში აბრუნებს მუცლის კუნთებს. შემდეგ არის აზიდვები და ცოცვა - ამ აღჭურვილობის ორი აშკარად რთული ვარჯიში.
ასე რომ, ProPilot-ით შესრულებული ნებისმიერი მოდიფიცირებული ფიცარი ან აზიდვები ძალიან ეფექტური იქნება. Praep-ს აქვს ამ ვარჯიშების გამოყენებით ჩატარებული კორის ვარჯიშები. წინააღმდეგობის ზოლების დახმარებით, ეს შტანგები შეიძლება გამოყენებულ იქნას დახვევებისთვის, სწორი ნიჩბოსნობისთვის, ტრიცეფსის შტანგის ვარჯიშისთვის, მხრების შტანგის ვარჯიშისთვის, ჩაჯდომებისთვის და მრავალი სხვა ვარჯიშისთვის - თუმცა იგივე მეთოდის შესრულება შესაძლებელია ცოცხის სახელურის ან მილების/ღეროების და წინააღმდეგობის ზოლების გამოყენებით. წინააღმდეგობის ზოლები ასევე შეიძლება ძალიან მსუბუქი იყოს რთულ ვარჯიშებში, როგორიცაა დაჭიმვა ან თუნდაც დახვევა. თუმცა, ძალიან მიხარია, რომ მათ მომხმარებლებს ამ ვარჯიშების ვიდეოები მიაწოდეს.
სტაბილურობის გამოსაწვევად ProPilot-ის მსგავსი მოწყობილობის გამოყენებით, მყარ პლატფორმაზე, მაგალითად მიწაზე, აზიდვების შესრულების ნაცვლად, შეგიძლიათ მეტი კუნთოვანი ბოჭკო შეიწოვოთ აქტივობისთვის, განსაკუთრებით მუცლის არეში, რადგან ტანი უფრო მეტად უნდა კონტროლდებოდეს. მეტი ვარჯიში.
დადებით მხარეებს შორისაა უკეთესი ბალანსი და მუცლის ღრუს განვითარება, რამაც შესაძლოა ხელი შეუწყოს სპორტული მაჩვენებლების გაუმჯობესებას. ზოგიერთმა კვლევამ აჩვენა, რომ სპორტსმენები, რომლებიც არასტაბილურ ზედაპირებზე ვარჯიშობენ, ნაკლებად არიან მიდრეკილნი ტრავმების მიღებისკენ. ისევე, როგორც სამეცნიერო საზოგადოებაში გაზომვადი და შესწავლილი ფაქტორების უმეტესობა, არსებობს დავა ეფექტურობასა და არასტაბილურობის ვარჯიშის წინააღმდეგობის ვარჯიშთან შერწყმის საკითხთან დაკავშირებით. სწორედ ამას აკეთებს ProPilot.
თუმცა, ეს არ უნდა იყოს დამოკიდებული სპორტსმენის მიზნებზე. თუ გსურთ სკამზე ვარჯიშის ინტენსივობის მაქსიმიზაცია, ProPilot დიდად სასარგებლო არ იქნება. თუმცა, თუ გსურთ მუცლის კუნთების გაძლიერება ან თუნდაც ტრავმების თავიდან აცილება, ეს შეიძლება სასარგებლო იყოს. კუნთებმა და ფიტნესმა შეაჯამა ზოგიერთი ეს კვლევა და თითოეულს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.
უფრო კონკრეტულად, ბალანსის ვარჯიშისა და უფრო განვითარებული ბირთვის უპირატესობები, ჟურნალ „ძალისა და მდგომარეობის კვლევის“ კვლევის თანახმად: „ვინაიდან მოტორული უნარები ხშირად არაბალანსირებულია, შესაბამისად, ბირთვის უფრო დიდი სტაბილურობა ქმნის ძალის გაუმჯობესების საფუძველს. . ზედა და ქვედა კიდურები“. ძირითადად, თუ თქვენი ბირთვი უფრო ძლიერია, თქვენი ხელები და ფეხები უფრო ეფექტურად იმუშავებენ.
ProPilot-ის გამოყენება შესაძლებელია 31.8 და 35 მმ-იანი საჭეებისთვის და მათ მოყვება შუასადებები ამ ორი ზომის საჭეებისთვის. დაყენება ძალიან მარტივია, მაგრამ ვიდეო უფრო სასარგებლო აღმოჩნდა, ვიდრე წერილობითი ინსტრუქციები. როგორც სურათზეა ნაჩვენები, ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ დარწმუნდეთ, რომ საჭე ხმამაღლა დააწკაპუნეთ თავის ადგილზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში გაიჭედებით. ჩემს კომპლექტში შედის მოცურების სახელურების ნაკრები, მაგრამ რადგან მე მაქვს მოცურების სახელურების წყვილი, მე ისინი გამოვიყენე.
კოლეჯში მრავალი წლის განმავლობაში პირად მწვრთნელად ვმუშაობდი, ამიტომ ბევრ არასტაბილურ კომპონენტს ვიცნობ (მაგალითად, BOSU ბურთებს და TRX ქამრებს). დიდი ხანია სერტიფიცირებული არ ვარ და ჩემი ცოდნა ჯერ კიდევ მწირია, ამიტომ დავუკავშირდი მაიკ დურნერს, Mind Right Endurance-ის მთის ველოსიპედის ინსტრუქტორს, რათა გამეგო მისი შეხედულებები ProPilot-ის შესახებ და რა უნდა შეეძლოთ ადამიანებს ProPilot-ის გამოყენებამდე. დუნამ თქვა, რომ ის მისი გულშემატკივარი იყო.
„ვფიქრობ, ეს ნამდვილად სასარგებლოა მუცლისა და მხრების სტაბილურობისთვის, ასევე მხრების/მკერდის კუნთების გასაძლიერებლად. რაც შეეხება ProPilot-ის გამოყენების პროცესს, მინდა ვთქვა, რომ სტანდარტული აზიდვებით დაწყებული, შემდეგი ნაბიჯი არის TRX-ის გამოყენება აზიდვებისთვის, შემდეგ Bosu-ს აზიდვებით მსგავს რაღაცეებზე და ბოლოს ProPilot-ზე ყველაზე მარტივ პოზიციაზე გადასვლა. შემდეგ, როდესაც ProPilot-ს იყენებთ, შეიძლება სრულიად გაგიჟდეთ და TRX-ზე ფეხი დაადგათ.“
მაიკმა ასევე კომენტარი გააკეთა TRGGR-ის მოჭიდებაზე. „თეორიულად, თუ თქვენი წინამხრის ძალა უკეთესია, შეგიძლიათ უკეთ იგრძნოთ შტანგას/მოჭიდებას, უფრო მოდუნებული იყოთ და ხანგრძლივი დახრის დროს ამ კუნთებისადმი უკეთესი გამძლეობა გქონდეთ“.
უმარტივეს პოზიციაშიც კი, ProPilot-ს გარკვეული შრომა სჭირდება. პირადად მე, ეს ვარჯიში მომწონს და უფრო საინტერესოდ მიმაჩნია, ვიდრე სიმძიმეების აწევის მცდელობა, შესაძლოა იმიტომ, რომ ეს სარგებელი უფრო მეტად ჩემს მთავარ სპორტს, მთის ველოსპორტს უკავშირდება.
ProPilot-ის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი თავისებურება ის არის, რომ ყოველ ჯერზე, როცა კუთხის შეცვლა გსურთ, 4 მმ-იანი ექვსკუთხა გასაღები გჭირდებათ. არ მგონია, რომ ეს პრობლემა იყოს, რადგან ის პროგრესის მიხედვით იცვლება და არა ცვლილების ინტენსივობის, თუმცა ზოგიერთი მომხმარებელი იღლება ProPilot-ის ყველაზე რთულ პარამეტრებზე და ვარჯიშის ინტენსივობის შემცირება სურს, ამიტომ შესაძლოა მისი შეცვლის უფრო სწრაფი გზა იყოს საჭირო.
საერთო ჯამში, თუ ProProlot-ს პლანკის ან აზიდვების პოზიციაში იყენებთ, ის სტაბილურობის ვარჯიშის რთულ და საინტერესო მეთოდს გთავაზობთ. ვიდეოების საყურებლად ტელეფონის ProPilot-ზე დაყენებას არ ვგეგმავ, მაგრამ შემიძლია ავირჩიო.
წინა წინადადების გამეორებით, ProPilot მართლაც სასარგებლოა ამ პოზაში ვარჯიშისთვის. გაუმჯობესებული აზიდვები ან ფიცრის ვარჯიშები წარმოუდგენელია, მაგრამ ProPilot სახალისოა. თუმცა მისი გამოყენება უფრო მეტად საჭირო არ არის, რადგან ისინი წინააღმდეგობის ზოლებს საჭიროებენ და იგივე ვარჯიშების შესრულება შეგიძლიათ აღჭურვილობის, შემცვლელი ძელების ან უბრალოდ წინააღმდეგობის ზოლების გამოყენების გარეშე.
მე მაქვს TRX ქამარი, რომელიც ჩემმა პარტნიორმა მაჩუქა და ძალიან მომწონს. TRX-ის ფასი გაცილებით დაბალია, ვიდრე ProPilot-ის სრული ნაკრების ფასი. მას შეუძლია ProPilot-ის უმეტესი ფუნქციის შესრულება და მისი გამოყენება მრავალ სხვა ვარჯიშშიც შეიძლება. სერიოზულად, TRX ამჟამად ერთ-ერთი ყველაზე მრავალმხრივი და ძლიერი ფიტნეს აღჭურვილობაა, განსაკუთრებით მუცლისა და სტაბილურობის ვარჯიშებისთვის.
თუმცა, ყველას თავისი მოტივაცია აქვს. ზოგიერთი მთის ველოსიპედისტისთვის ProPilot შეიძლება იყოს ის, რაც მათ მოტივაციის სტიმულირებისთვის სჭირდებათ. ასევე მინდა ვთქვა, რომ ეს საინტერესო ფიტნეს აღჭურვილობაა. თუ თქვენ ხართ ადამიანი, რომელსაც კონკრეტული მოტივაცია სჭირდება და გჭირდებათ გულმკერდის, სამი კიდურის, მხრების და ბარძაყის კუნთების ინტენსიური და რთული ვარჯიშების შესრულება, რაც გააუმჯობესებს უგზოობის რბოლაში შესრულებას და თავიდან აგაცილებთ ტრავმებს, მაშინ აუცილებლად შეგიძლიათ სცადოთ ProPilot.