ელექტრო ველოსიპედები ბოლო ათწლეულის განმავლობაში პოპულარობით სარგებლობს და ყველა ფორმისა და ზომისაა, თუმცა სტილის თვალსაზრისით მათ გარკვეული მახასიათებლები აქვთ, მათ შორის სტანდარტული ველოსიპედის ჩარჩოებისკენ მიდრეკილება, ხოლო ბატარეები არასასიამოვნო, მეორეხარისხოვანი იდეაა.
თუმცა, დღეს ბევრი ბრენდი უფრო მეტად დიზაინზეა ორიენტირებული და სიტუაცია უმჯობესდება. 2021 წლის ოქტომბერში ჩვენ ელექტროველოსიპედს წინასწარ შევხვდით და ის ახალ დონეზე ავიყვანეთ, განსაკუთრებით დიზაინის თვალსაზრისით. მიუხედავად იმისა, რომ მას არ აქვს ლონდონის ახალი ელექტროველოსიპედი -ს სტილის თავისებურებები, ის კლასიკური ქალაქის ველოსიპედის დახვეწილი ვერსიაა.
London-ის დიზაინი მოეწონებათ მათ, ვინც უფრო კლასიკურ ესთეტიკას ეძებს, მისი გაპრიალებული ალუმინის ჩარჩოთი და წინა თაროთი, რომელიც უფრო 1950-იანი წლების პარიზში გაზეთების მიტანის სერვისს მოგვაგონებს, ვიდრე 2022 წლის ლონდონის ქუჩებს. მშვენიერია.
ქალაქის მაცხოვრებლებისთვის განკუთვნილი ლონდონური ელექტროველოსიპედი თავიდან აიცილებს მრავალ გადაცემას და გთავაზობთ ყველაფერს, რაც გჭირდებათ ერთსიჩქარიანი კონფიგურაციით. ერთსიჩქარიანი ველოსიპედების მოვლა ტრადიციულად უფრო ადვილია, რაც გამორიცხავს გადამრთველისა და გადაცემათა კოლოფის მოვლა-პატრონობის საჭიროებას. მათ ასევე აქვთ სხვა უპირატესობები, როგორიცაა ველოსიპედის სიმსუბუქე და მართვა. თუმცა, ერთსიჩქარიან მოდელს ასევე აქვს თავისი ნაკლოვანებები. საბედნიეროდ, ამ ყველაფერს აღარ აქვს ლონდონის 504 ვატიანი აკუმულატორიდან მიღებული დამხმარე ენერგია, რაც საშუალებას გაძლევთ ფოკუსირება მოახდინოთ ქალაქში მართვის ყველაზე სასიამოვნო ელემენტებზე.
ამტკიცებს, რომ London-ის აკუმულატორი პედლების დამხმარე რეჟიმში 70 მილამდე გარბენის დიაპაზონს იძლევა, თუმცა ეს დამოკიდებულია თქვენთვის საჭირო დახმარების დონესა და იმ რელიეფის ბუნებაზე, რომელზეც მოძრაობთ. (ჩვენი გამოცდილებით, აღმოვაჩინეთ, რომ 30-დან 40 მილამდე გარბენი, სხვადასხვა ხარისხის გზის პირობებში, შესაძლოა უფრო ახლოს იყოს ნიშნულთან.) აკუმულატორის - 1000 დატენვის/განმუხტვის ციკლით - სრულად დატენვას სამიდან ოთხ საათამდე სჭირდება.
London-ის ელექტროველოსიპედის სხვა გამორჩეულ მახასიათებლებს შორისაა მისი დარტყმაგამძლე საბურავები (რაც მნიშვნელოვანია ქალაქში გაყიდული ველოსიპედებისთვის) და ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემა. სხვაგან, London-ის ძრავა რეაგირებადია და ველოსიპედის მაქსიმალური სიჩქარის, 15.5 მილი/სთ-მდე (დიდ ბრიტანეთში დაშვებული ლიმიტი) გაზრდისას, არასდროს იგრძნობთ, რომ ძრავა იძულებით მოძრაობს ან ელოდებით, რომ დაეწიოს. მოკლედ, ეს შესანიშნავი გამოცდილება იყო.
გაგვიზიარეთ თქვენი ელ. ფოსტა, რათა მიიღოთ ჩვენი ყოველდღიური მიმოხილვა შთაგონების, გაქცევისა და დიზაინის ისტორიების შესახებ მთელი მსოფლიოდან.