უმეტეს შემთხვევაში, ველოსიპედის მზა საჭის სიმაღლე ჩვენთვის საუკეთესო არ არის. ამის გათვალისწინებით, ერთ-ერთი მთავარი რამ, რასაც ახალი ველოსიპედის ყიდვისას ვაკეთებთ უფრო კომფორტული მგზავრობისთვის, საჭის სიმაღლის რეგულირებაა.

მიუხედავად იმისა, რომ საჭის პოზიცია სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ველოსიპედის საერთო მართვაში, მხედრები ხშირად ცდილობენ მგზავრობის ოპტიმიზაციას სავარძლის სიმაღლის, სავარძლის მილის კუთხის, საბურავის წნევის და ამორტიზატორების პარამეტრების შეცვლით და ცოტამ თუ იცის, თუ რატომ არის საჭის სიმაღლის რეგულირების აზრი.

ასევე ცნობილი როგორც „saddle-drop“, საჭის დაბალი სიმაღლე, როგორც წესი, ამცირებს თქვენი სიმძიმის ცენტრს. სიმძიმის ცენტრის წინ გადაწევით, შეგიძლიათ გაზარდოთ მოჭიდება უკეთესი მართვისთვის, განსაკუთრებით აღმართებსა და უგზოობის პირობებში.

თუმცა, ძალიან დაბლა დაყენებულმა საჭემ შეიძლება ველოსიპედის მართვა გაართულოს, განსაკუთრებით ციცაბო რელიეფზე მოძრაობისას.

ელიტარულ მხედრებს ხშირად აქვთ ღეროს დიდი დახრილობა, რომელიც ხშირად უნაგირზე გაცილებით დაბლაა განლაგებული. ეს, როგორც წესი, უფრო აეროდინამიკური მგზავრობის პოზიციის უზრუნველსაყოფად კეთდება.

რეკრეაციული ველოსიპედისტებისთვის, როგორც წესი, საყრდენი უნაგირის სიმაღლესთან ახლოსაა. ეს უფრო კომფორტული იქნება.

კარგია საჭის სიმაღლის რეგულირება, მისი რეგულირება თქვენი რეალური საჭიროებების შესაბამისად შეგიძლიათ.

შემდეგი ინსტრუქციები თანამედროვე უკბილო ყურსასმენებისთვისაა. ყველაზე ტიპიური მახასიათებელია მისი წინა ჩანგლის ზედა მილზე ვერტიკალური ხრახნით დაფიქსირება, ამ შემთხვევაში ყურსასმენი უკბილო ყურსასმენია.

ქვემოთ ასევე განვიხილავთ, თუ როგორ უნდა დაარეგულიროთ კბილანებიანი ყურსასმენები.

· საჭირო ინსტრუმენტები: ექვსკუთხა და ბრუნვის მომენტის გასაღების ნაკრები.

მეთოდი 1:

ღეროს შუასადების გაზრდა ან შემცირება

საჭის სიმაღლის რეგულირების პირველი და უმარტივესი გზა ღეროს შუასადებების რეგულირებაა.

ღეროს შუასადები მდებარეობს ჩანგლის ზედა მილში და მისი მთავარი ფუნქციაა ყურსასმენის შეკუმშვა ღეროს სიმაღლის რეგულირებისას.

როგორც წესი, ველოსიპედების უმეტესობას აქვს 20-30 მმ-იანი საყრდენი შუასადები, რომელიც საშუალებას იძლევა თავისუფლად გადაადგილდეს საყრდენზე ზემოთ ან ქვეშ. ყველა საყრდენის ხრახნს აქვს სტანდარტული ხრახნები.

【ნაბიჯი 1】

თანდათანობით მოადუნეთ თითოეული ღეროს ხრახნი, სანამ წინააღმდეგობა აღარ იგრძნობა.

პირველ რიგში, ველოსიპედის ბორბლები დაამაგრეთ, შემდეგ კი ყურსასმენის დამაგრების ხრახნები მოუშვით.

ამ დროს, შეგიძლიათ ყურსასმენის დამაგრების ხრახნს ახალი ცხიმი დაუმატოთ, რადგან თუ საპოხი ზეთი არ არის, ყურსასმენის დამაგრების ხრახნი ადვილად გაიჭედება.

【ნაბიჯი 2】

მოხსენით ყურსასმენის ზედა საფარი, რომელიც ღეროს ზემოთ მდებარეობს.

【ნაბიჯი 3】

ჩანგლიდან ღერო მოაცილეთ.

წინა ჩანგლის ზედა მილის ყურსასმენის დასამაგრებელი ბირთვი გამოიყენება ყურსასმენის დასაფიქსირებლად. ნახშირბადის ბოჭკოვან ველოსიპედებზე გამოყენებულ ბირთვებს, როგორც წესი, გაფართოების ბირთვები ეწოდება და ღეროს სიმაღლის რეგულირებისას მათი რეგულირება საჭირო არ არის.

【ნაბიჯი 4】

განსაზღვრეთ, რამდენად უნდა დაწიოთ ან აწიოთ და დაამატეთ ან შეამცირეთ შესაბამისი სიმაღლის შემავსებლები.

საჭის სიმაღლის მცირე ცვლილებამაც კი შეიძლება დიდი განსხვავება შექმნას, ამიტომ ამაზე ზედმეტად არ უნდა ვიდარდოთ.

【ნაბიჯი 5】

უკან დააბრუნეთ ღერო ჩანგლის ზედა მილზე და ღეროს ზემოთ დაამონტაჟეთ ღეროს საყელური, რომელიც ახლახან ამოიღეთ.

თუ ღეროს ზემოთ ბევრი საყელურია, დაფიქრდით, შეგიძლიათ თუ არა იგივე ეფექტის მიღწევა ღეროს შებრუნებით.

დარწმუნდით, რომ ჩანგლის ზედა მილსა და ღეროს საყელურის ზედა ნაწილს შორის 3-5 მმ-იანი უფსკრულია, რათა საკმარისი ადგილი დარჩეს ყურსასმენის თავსახურისთვის, რათა მან ყურსასმენის საკისრები დააფიქსიროს.

თუ ასეთი ხარვეზი არ არის, უნდა შეამოწმოთ, არასწორად ხომ არ დააყენეთ შუასადები.

【ნაბიჯი 6】

დაახურეთ ყურსასმენის თავსახური და მოუჭირეთ მანამ, სანამ წინააღმდეგობას არ იგრძნობთ. ეს ნიშნავს, რომ ყურსასმენის საკისრები შეკუმშულია.

ძალიან მჭიდროდ მოქცევის შემთხვევაში, საჭე თავისუფლად ვერ ბრუნავს, ხოლო ძალიან მოშვებულის შემთხვევაში ველოსიპედი აკანკალდება და შეირყევა.

【ნაბიჯი 7】

შემდეგ, ღერო წინა ბორბალთან ისე გაასწორეთ, რომ საჭე ბორბალთან სწორი კუთხით იყოს განლაგებული.

ამ ნაბიჯს შეიძლება გარკვეული მოთმინება დასჭირდეს - საჭის უფრო ზუსტი ცენტრირებისთვის, პირდაპირ ზემოთ უნდა გაიხედოთ.

【ნაბიჯი 8】

როგორც კი ბორბალი და ღერო გასწორდება, მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად, ბრუნვის მომენტის გასაღების გამოყენებით თანაბრად დაამაგრეთ ღეროს ფიქსირებული ხრახნები. როგორც წესი, 5-8 ნმ.

ამ დროს ბრუნვის მომენტის გასაღები ძალიან აუცილებელია.

【ნაბიჯი 9】

შეამოწმეთ, რომ თქვენი ყურსასმენი სწორად არის დაბლოკილი.

მარტივი ხრიკია წინა მუხრუჭის დაჭერა, ერთი ხელის დადება ღეროზე და მისი ნაზად წინ და უკან ქნევა. იგრძენით, ირხევა თუ არა ჩანგლის ზედა მილი წინ და უკან.

თუ ამას გრძნობთ, მოუშვით ღეროს სამონტაჟო ხრახნი და მოუჭირეთ ყურსასმენის თავსახურის ხრახნი მეოთხედი ბრუნით, შემდეგ კი ხელახლა მოუჭირეთ ღეროს სამონტაჟო ხრახნი.

გაიმეორეთ ზემოთ მოცემული ნაბიჯები მანამ, სანამ ყველა ანომალიის ნიშანი არ გაქრება და საჭე შეუფერხებლად არ ბრუნავს. თუ ჭანჭიკი ზედმეტად მჭიდროდ არის დამაგრებული, საჭის მობრუნებისას მისი მობრუნება ძალიან გაძნელდება.

თუ თქვენი ყურსასმენი ბრუნვისას კვლავ უცნაურად გრძნობს თავს, ეს იმის ნიშანია, რომ შესაძლოა დაგჭირდეთ ყურსასმენის საკისრების შეკეთება ან ახლით შეცვლა.