Harley-Davidson-მა ახლახან გამოაცხადა თავისი ახალი ხუთწლიანი გეგმა, The Hardwire.მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ტრადიციული მოტოციკლეტის მედია ვარაუდობდა, რომ Harley-Davidson მიატოვებდა ელექტრო მოტოციკლებს, ისინი აღარ ცდებოდნენ.
მათთვის, ვინც რეალურად ატარებს LiveWire ელექტრო მოტოციკლს და ესაუბრა Harley-Davidson-ის აღმასრულებელს, რომელიც პასუხისმგებელია პროექტის განხორციელებაზე, ცხადია, რომ HD უბიძგებს ელექტრო მანქანებს მთელი სიჩქარით.
თუმცა, ეს ხელს არ უშლის ანალიტიკოსებს ფიქრი მოედანზე უარესზე, რადგან HD ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში ფოკუსირებულია ხარჯების შემცირების შიდა გეგმის განხორციელებაზე, სახელწოდებით The Rewire.HD-ის აღმასრულებელი დირექტორის, იოხენ ცაიცის თქმით, Rewire გეგმა კომპანიას ყოველწლიურად 115 მილიონ დოლარს დაზოგავს.
Rewire გეგმის დასრულების შემდეგ, HD-მა გამოაცხადა კომპანიის უახლესი ხუთწლიანი სტრატეგიული გეგმა The Hardwire.
გეგმა ფოკუსირებულია რამდენიმე ძირითად ასპექტზე, რომლებიც მიზნად ისახავს შემოსავლების გაზრდას და კომპანიის მომავალში ინვესტირებას, მათ შორის წლიური ინვესტიცია 190 მილიონი აშშ დოლარიდან 250 მილიონ აშშ დოლარამდე ბენზინზე მომუშავე და ელექტრო მოტოციკლეტებში.
HD აპირებს მეტი ინვესტიცია განახორციელოს თავის ძირითად მძიმე მოტოციკლეტებში და ასევე შექმნას ახალი განყოფილება კომპანიაში, რომელიც ეძღვნება განვითარებად ელექტრო მოტოციკლებს.
2018 და 2019 წლებში Harley-Davidson-მა შეიმუშავა გეგმები მინიმუმ ხუთი ტიპის ელექტრო ორბორბლიანი მანქანისთვის, სრული ზომის ელექტრო საგზაო ველოსიპედებიდან და ბრტყელი ელექტრო მოტოციკლებიდან ელექტრომოპედებსა და ელექტრო მისაბმელებს.იმ დროისთვის მიზანი იყო 2022 წლისთვის ხუთი სხვადასხვა ელექტრომობილის გამოშვება, მიუხედავად იმისა, რომ COVID-19 პანდემიამ სერიოზულად ჩაშალა HD გეგმები.
კომპანიამ ასევე ცოტა ხნის წინ გაყო მაღალი გარჩევადობის ელექტრო ველოსიპედის განყოფილება, როგორც ახალი დამწყები კომპანია, Serial 1, რომელიც მუშაობს მის მთავარ აქციონერ HD-თან.
დამოუკიდებელი დეპარტამენტის ჩამოყალიბება მისცემს სრულ ავტონომიას ელექტრო მანქანების განვითარებას, რაც საშუალებას მისცემს ბიზნესის განყოფილებებს იმოქმედონ მოქნილი და სწრაფი გზით, როგორც ტექნოლოგიური სტარტაპები, და ამავე დროს გამოიყენონ უფრო ფართო ორგანიზაციის მხარდაჭერა, ექსპერტიზა და ზედამხედველობა ინოვაციურ ჯვარედინი დამტვერვაში. წვის პროდუქტების ელექტრული განვითარება.
Hardwire-ის ხუთწლიანი სტრატეგიული გეგმა ასევე მოიცავს 4500-ზე მეტი HD თანამშრომლისთვის (მათ შორის საათობრივი ქარხნის მუშაკებისთვის).დეტალური ინფორმაცია კაპიტალის გრანტის შესახებ არ არის მოწოდებული.
მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი კლავიატურის მეომრის დაიჯერებდით, ჰარლი-დევიდსონმა თავი ქვიშაში არ ჩამარხა.მაშინაც კი, თუ ის არ არის ძალიან ლამაზი, კომპანიას მაინც შეუძლია დაინახოს ტექსტი კედელზე.
HD-ის ფინანსური პრობლემები კვლავ აწუხებს კომპანიას, მათ შორის 2020 წლის მეოთხე კვარტალში შემოსავლების 32%-იანი წლიური შემცირების შესახებ ბოლო გამოცხადების ჩათვლით.
თითქმის ერთი წლის წინ, HD-მა დანიშნა იოხენ ცაიცი პრეზიდენტის მოვალეობის შემსრულებლად და აღმასრულებელი დირექტორის თანამდებობაზე და ოფიციალურად დანიშნა თანამდებობა რამდენიმე თვის შემდეგ.
გერმანული წარმოშობის ბრენდის ოსტატი არის პირველი არაამერიკელი აღმასრულებელი დირექტორი კომპანიის 100 წლიან ისტორიაში.მისი წარსული წარმატებები მოიცავს 1990-იან წლებში პრობლემური პუმას სპორტული ტანსაცმლის ბრენდის გადარჩენას.იოჰენი ყოველთვის იყო ეკოლოგიურად და სოციალურად მდგრადი ბიზნეს პრაქტიკის ჩემპიონი და ყოველთვის იყო Harley-Davidson ელექტრო მანქანების განვითარების მხარდამჭერი.
HD მძიმე წონის მოტოციკლების ძირითად სიძლიერეზე ფოკუსირებით და ელექტრო მოტოციკლების განვითარებაში ინვესტიციებით, კომპანია სავარაუდოდ მტკიცე საფუძველს ჩაუყრის ახლო და შორეულ მომავალში.
მე ვარ EV-ის მძღოლი, ასე რომ ახალი ამბები იმის შესახებ, რომ HD ფოკუსირებული იყო მის ძირითად მძიმეწონიან ველოსიპედზე, არანაირად არ დამეხმარა.მაგრამ მე ასევე რეალისტი ვარ და ვიცი, რომ კომპანია ამჟამად ყიდის უფრო მეტ ბენზინის ველოსიპედს, ვიდრე ელექტრო ველოსიპედს.ასე რომ, თუ HDTV-ებს სჭირდებათ გაორმაგებული ინვესტიცია ხმამაღალი, მბზინავი დიდი ბიჭის სათამაშოებში და, ამავე დროს, ინვესტირებას ელექტრო მანქანებში, ჩემთვის არ აქვს მნიშვნელობა.მე მას ვეთანხმები, რადგან მიმაჩნია, რომ ეს საუკეთესო გზაა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ HD ვიდეოები გადარჩება LiveWire-ით დაწყების დასასრულებლად.
გინდ დაიჯერეთ თუ არა, Harley-Davidson კვლავ არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე მოწინავე ტრადიციული მოტოციკლების მწარმოებელი ელექტრო მანქანების სფეროში.დღეს ბაზარზე არსებული ელექტრომოტოციკლების უმეტესობა მოდის ელექტრომობილების სპეციფიკური სტარტაპებიდან, როგორიცაა Zero (თუმცა არ ვარ დარწმუნებული, Zero-ს შეიძლება ისევ დამწყები ვუწოდოთ?), რაც HD-ს აქცევს ერთ-ერთ იმ რამდენიმე ტრადიციულ მწარმოებელს შორის, რომელიც შემოდის. თამაში ერთი.
HD ამტკიცებს, რომ მისი LiveWire არის ყველაზე გაყიდვადი ელექტრო მოტოციკლი შეერთებულ შტატებში და როგორც ჩანს, ნომრები მხარს უჭერენ მას.
ელექტრომოტოციკლების მომგებიანობა ჯერ კიდევ რთული ცეკვაა, რაც განმარტავს, თუ რატომ ჩერდება ამდენი ტრადიციული მწარმოებელი.თუმცა, თუ HD-ს შეუძლია გემი შეუფერხებლად აწარმოოს და განაგრძოს ლიდერობა ელექტრომობილების სფეროში, მაშინ კომპანია რეალურად გახდება ლიდერი ელექტრომოტოციკლების ინდუსტრიაში.
Micah Toll არის პირადი ელექტრო მანქანების ენთუზიასტი, ბატარეის ნერვი და ავტორი Amazon-ის ყველაზე გაყიდვადი წიგნის DIY Lithium Battery, DIY Solar და Ultimate DIY Electric Bike Guide.