მოდით განვიხილოთ ელექტროძრავის რამდენიმე ძირითადი მახასიათებელი. როგორ უკავშირდება ელექტროველოსიპედის ვოლტები, ამპერები და ვატები ძრავას.
მოტორული k-მნიშვნელობა
ყველა ელექტროძრავას აქვს ე.წ. „Kv მნიშვნელობა“ ან ძრავის სიჩქარის მუდმივა.

ის მითითებულია ბრუნვის/ვოლტის ერთეულებით. ძრავა, რომლის კვ-ს ტოლია 100 ბრუნვის/ვოლტი, 12 ვოლტიანი შეყვანის ძაბვის შემთხვევაში, ბრუნავს 1200 ბრუნვის/წუთზე.

ეს ძრავა თავად დაიწვება 1200 ბრ/წთ-ის მიღწევის მცდელობისას, თუ მასზე ძალიან დიდი დატვირთვაა და ვერ მიაღწევს ამ მაჩვენებელს.

ეს ძრავა 12 ვოლტიანი შეყვანის ძაბვით 1200 ბრ/წთ-ზე სწრაფად არ ბრუნავს, რასაც არ უნდა აკეთებდეთ.

მისი უფრო სწრაფად ბრუნვის ერთადერთი გზა მეტი ვოლტის შეყვანაა. 14 ვოლტზე ის 1400 ბრ/წთ-ზე ბრუნავს.

თუ გსურთ, რომ ძრავა იმავე აკუმულატორის ძაბვით უფრო მეტი ბრუნის სიჩქარით ატრიალოთ, მაშინ დაგჭირდებათ სხვა ძრავა უფრო მაღალი Kv მნიშვნელობით.
ძრავის კონტროლერები - როგორ მუშაობენ ისინი?
როგორ მუშაობს ელექტრო ველოსიპედის დროსელი? თუ ძრავის kV განსაზღვრავს, თუ რამდენად სწრაფად ბრუნავს ის, მაშინ როგორ უნდა ავაჩქაროთ ან შევანელოთ მისი ბრუნვა?
ის თავის კვ-ს მნიშვნელობაზე სწრაფად არ იმოძრავებს. ეს ზედა დიაპაზონია. წარმოიდგინეთ ეს, როგორც თქვენს მანქანაში გაზის პედალის იატაკზე დაჭერა.
როგორ ბრუნავს ელექტროძრავა უფრო ნელა? ამაზე ზრუნავს ძრავის კონტროლერი. ძრავის კონტროლერები ძრავას ანელებენ სწრაფი ბრუნვით.
ძრავის ჩართვა და გამორთვა. ისინი მხოლოდ მოდური ჩართვა/გამორთვის ჩამრთველია.
50%-იანი დროის მისაღებად, ძრავის კონტროლერი ჩაირთვება და გამოირთვება, გამორთვა კი დროის 50%-ში მოხდება. 25%-იანი დროის მისაღებად, კონტროლერი
ძრავა დროის 25%-ში ჩართულია და 75%-ში გამორთული. გადართვა
სწრაფად ხდება. გადართვა შეიძლება წამში ასობითჯერ მოხდეს, რაც
სწორედ ამიტომ ვერ გრძნობ მას სკუტერის მართვის დროს.