ველოსიპედისტებისთვის, რომელთაც სურთ სეზონის გახანგრძლივება ან ველოსიპედით სიარულისთვის ტრადიციულად შეუფერებელი ადგილების შესწავლა, Fat Bike აფართოებს რელიეფისა და სეზონების ფართო არჩევანს. აქ ჩვენ განვიხილავთ 2021 წლის საუკეთესო მსუქანი საბურავებით მოცულ ველოსიპედებს.
მსუქანი ველოსიპედის მაგია იმაში მდგომარეობს, რომ ფართო საბურავები დაბალი წნევით მოძრაობენ და თოვლსა და ქვიშაზე ტივტივებენ, რაც განსხვავდება სტანდარტული ველოსიპედის საბურავებისგან. გარდა ამისა, მსუქანი საბურავები ძალიან სტაბილურია, რაც დამწყებთათვის უფრო კომფორტულს ხდის, ხოლო ფართო და რბილ საბურავებს ასევე შეუძლიათ საკიდრის ფუნქცია შეასრულონ და შთანთქონ დაბრკოლებები გზებზე, ბილიკებზე, მყინვარებსა თუ პლაჟებზე.
მსხვილბორბლიანი ველოსიპედები მთის ველოსიპედებს ჰგავს, რომლებსაც ძალიან ფართო საბურავები აქვთ, თუმცა, როგორც წესი, ჩარჩოსა და ჩანგალზე დამატებითი სამაგრებია, რომლებზეც ჩანთებისა და ბოთლების შენახვაა შესაძლებელი მათთვის, ვისაც შორს წასვლა სურს. ზოგიერთ ველოსიპედს ასევე აქვს საკიდარი ჩანგლები, საწვეთურები და სხვა კომპონენტები, მაგალითად, მთის ველოსიპედებს.
რამდენიმეკვირიანი კვლევისა და თვეების განმავლობაში ტესტირების შემდეგ, ჩვენ ვიპოვეთ საუკეთესო მსუქანი ველოსიპედი ყველა დანიშნულებისა და ბიუჯეტისთვის. და თუ დამატებითი დახმარება გჭირდებათ, აუცილებლად გაეცანით ამ სტატიის ბოლოს მოცემულ „მყიდველის სახელმძღვანელოს“ და „ხშირად დასმულ კითხვებს“.
საუკეთესო ველოსიპედი ყველაზე საინტერესოა და Why's Big Iron-ი საუკეთესოდ გამოდგება. ველოსიპედით სიარული თანამედროვე მთის ველოსიპედის შეგრძნებას მოგაგონებთ - ხალისიანი, სწრაფი და სასიამოვნო. Titanium Big Iron-ს 27.5 დიუმიანი ბორბლები აქვს, რომლებიც დიამეტრით უფრო დიდია, ვიდრე 26 დიუმიანი ბორბლები, რომლებიც უმეტესი მსხვილი ველოსიპედის 26 დიუმიან ბორბლებს აქვთ. ჩარჩოზე არსებული ნაპრალი კი 5 დიუმიან სიგანის საბურავებს იტევს.
ტიტანი ფოლადის წონის თითქმის ნახევარია, ალუმინთან შედარებით უკეთესი სიმტკიცისა და წონის თანაფარდობა და შესანიშნავი ამორტიზატორები აქვს, რაც მართვის დროს უნიკალურ, აბრეშუმისებრ შეგრძნებას სძენს. Big Iron-ის უფრო დიდი ბორბლები (მაგალითად, მთის ველოსიპედებზე 29er ბორბლები) უკეთესად შთანთქავენ უხეშ და არათანაბარ რელიეფს, ვიდრე სხვა მსუქანი ველოსიპედების უმეტესობის პატარა ბორბლები, თუმცა აჩქარებისთვის გარკვეული ძალისხმევაა საჭირო. 5 დიუმიანი საბურავები ამ ველოსიპედს შესანიშნავ მოჭიდებას უზრუნველყოფს რბილ თოვლსა და ყინულიან გზებზე. საბურავების ზომებს შორის გადართვისას, რეგულირებადი უკანა ნაწილი საშუალებას გვაძლევს, გეომეტრიას მოვერგოთ.
ეს ველოსიპედი პრაქტიკული ხელოვნების ნიმუშია, რომელიც ძალიან გამოდგება თოვლით დაფარულ მონორელსზე სრიალისთვის, რათა შეასრულოთ ველოსიპედის ჩალაგების ეპიკური დავალება. თანამედროვე მთის ველოსიპედების მსგავსად, Big Iron-ს აქვს მოქმედების უფრო ფართო დიაპაზონი, ფართო და მოკლე სახელურებით, რომელთა მართვაც მარტივია და უზრუნველყოფს უკეთეს კომფორტს შორ მანძილზე მართვის დროს.
რეგულირებადი განმუხტვის მოწყობილობა ადაპტირდება სხვადასხვა ზომის ბორბლებთან. ჩვენ შეგვიძლია მოვარგოთ მართვის გამოცდილება, სწრაფი და მოქნილიდან ხანგრძლივ სტაბილურობამდე, სხვადასხვა დავალების შესაბამისად. ველოსიპედს აქვს შესანიშნავი დგომის სიმაღლე და მისი ასვლა და ჩამოსვლა მარტივია.
ჩარჩოს დიზაინი საშუალებას გვაძლევს, ტექნიკური რელიეფის გასამარტივებლად, Big Iron-ზე დავამატოთ მაქსიმალური გადაადგილების მქონე საწვეთური სვეტი. თუმცა, ველოსიპედის ჩალაგების სამუშაოებისთვის ჩარჩოს ჩანთის განსათავსებლად საკმარისი ადგილი მაინც არის. შიდა კაბელის გაყვანა ნაკლებ მოვლას ნიშნავს, ამიტომ ველოსიპედების მაღაზიიდან შორს ყოფნისას ფიქრი არ არის საჭირო.
„Why Cycles“-ი დარწმუნებულია, რომ ამ ველოსიპედს აუცილებლად შეიყვარებთ, ამიტომ მას ნებისმიერი მიზეზით 30-დღიანი დაბრუნების გარანტია აქვს. ფასი 3,999 დოლარიდან იწყება და მოიცავს განახლების და დრაპერის სიგრძის ვარიანტებს.
თუ მთის ველოსიპედით სეირნობის სეზონის დასასრულს გლოვობთ და რამდენიმე დღე გაატარებთ, სანამ ისევ ერთ ტრასაზე გადახტომას შეძლებთ, მაშინ ეს ველოსიპედი ძალიან მოგეწონებათ. Les Fat (4,550 აშშ დოლარი) ყველაზე მოდური ყველგანმავალი მოტოციკლის გეომეტრიასა და სპეციფიკაციებს შეიცავს და ენდურო ფატბაიკს ყველაზე ახლოს დგას.
Pivot LES Fat-ს „მსოფლიოში ყველაზე მრავალმხრივ დიდი საბურავებისთვის განკუთვნილ მანქანას“ უწოდებს. ის აღჭურვილია 27.5 და 3.8 დიუმიანი ბორბლებით, თუმცა თავსებადია 26 და 29 დიუმიან ბორბლებთან, რაც მას ოთხი სეზონისთვის, მონორელსისთვის, თოვლისა და ქვიშისთვის შესაფერისს ხდის.
შეხედეთ საბურავებს და დაინახავთ, რომ ეს ველოსიპედი განსხვავებულია. მიუხედავად იმისა, რომ Fat-ის ველოსიპედების უმეტესობას აქვს ღია საბურავები დაბალი სამაგრებით, Les Fat იყენებს უფრო ფართო კონფიგურაციას, ყველაზე პოპულარულ მთის ველოსიპედის საბურავს, Maxxis Minions-ს. და თუ გჭირდებათ მეტი მტკიცებულება იმის დასამტკიცებლად, რომ ეს ველოსიპედი შექმნილია ხალხის ხმაურის გამოსაწვევად, გთხოვთ, გადახედოთ 180 მმ და 160 მმ სამუხრუჭე დისკებს. ისინი იგივე ზომისაა, რაც სერიოზული მთის ველოსიპედი.
ჩვენს მიერ გამოსაცდელ საშუალო დონის კორპუსში, LES Fat აღჭურვილი იყო 100 მმ-იანი Manitou Mastodon Comp 34 ტიპის საკიდარით. მიუხედავად იმისა, რომ 100 მმ დიდი არ ჩანს, ველოსიპედის მაღალი ცხიმიანობის საბურავებისთვის დამახასიათებელ საკიდართან ერთად, თოვლზე, ყინულსა და ტალახზე ის აღარ იწვევს დაბრკოლებებს. ეს არის საკიდარი, რომელიც შექმნილია ზამთარში იდეალურად მუშაობისთვის. იმ დღეებშიც კი, როდესაც გახურებულ ჩექმებში ფეხის თითები გაყინული იყო, საკიდარი არასდროს ჩანდა დუნე.
LES Fat-ის ჩარჩო დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოსგან, სამი წყლის ბოთლისა და უკანა ჩარჩოსთვის შედუღებით. Pivot იყენებს სპეციალურ ჩამოსხმის პროცესს ზედმეტი მასალის მოსაშორებლად, ამიტომ ჩარჩო მსუბუქია და ზუსტად რეგულირდება ვერტიკალური გამტარობის (კომფორტის) და გვერდითი სიმტკიცის (სიმძლავრის გადაცემის) მისაღწევად. გარდა ამისა, ჩვენ მოგვწონს დაბალი Q კოეფიციენტის ქვედა სამაგრი, რაც ამცირებს დატვირთვას.
საკიდარი ჩანგლებში ჩანთების ან ბოთლების დატევა შეუძლებელია, თუმცა ჩვენი გამოცდილებით, ჩანგლების სადგამების გარეშეც კი, მყარ საბარგულზე აღჭურვილობის შესანახად საკმარისი ადგილია.
ეს ველოსიპედი შეიძლება აღჭურვილი იყოს სტანდარტული 29-იანი მთის ველოსიპედის დისკებითა და საბურავებით. თუ მოგზაურობისას გჭირდებათ სიმძლავრე და სხვა ვარიანტები აღმართებზე ასასვლელად, გადაცემათა კოლოფის სისტემის 1-დან 2-ჯერ შეცვლა მარტივია. ზამთარში მსუქანი ველოსიპედებისთვის, თუნდაც გლუვი 1x-ით, მათ ასევე აქვთ მრავალი გადაცემათა კოლოფი, რაც ციცაბო აღმართებზე ასასვლელად გვეხმარება.
მიუხედავად იმისა, რომ წინა მილის 69-გრადუსიანი კუთხე უფრო მეტად ქროს-ქანთრის ველოსიპედს წააგავს, ვიდრე გამძლეობის ველოსიპედს, ის წინა ბორბალს კონტაქტში ინარჩუნებს და თოვლიან მოსახვევებში კარგად ეჭიდება. ბორბლის ზომის შეცვლისას, Swinger II-ის ამომგდები ერთდროულად დაარეგულირებს უკანა ჩანგლის სიგრძეს და ქვედა სამაგრის სიმაღლეს.
Framed-ის Minnesota (800 აშშ დოლარი) ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი მსუქანი ველოსიპედია, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ და ის კარგი არჩევანია მათთვის, ვისაც აინტერესებს მსუქანი ველოსიპედები და შეზღუდული ბიუჯეტის მქონე მრბოლელები.
მინესოტაში შეგიძლიათ მანქანით გაისეირნოთ, დაათვალიეროთ და შემდეგ ეზო დაათვალიეროთ. სადაც არ უნდა იოცნებოთ, მინესოტა ხელს არ შეგიშლით. მას აქვს მყარი ალუმინის ჩარჩო და წინა ჩანგალი და აღჭურვილია ახლახან განახლებული 10-სიჩქარიანი Shimano/SunRace ტრანსმისიის სისტემით.
28-კბილიანი წინა ბორბლის რგოლი უფრო პატარაა, ვიდრე ბევრი მსხვილი ველოსიპედის წინა რგოლი, რაც ამცირებს უკანა ბორბლის გადაცემათა კოლოფს. გეომეტრია კომფორტული და არააგრესიულია, ამიტომ ეს ველოსიპედი საუკეთესოდ შეეფერება საშუალო რელიეფს.
მსუქანი ველოსიპედების უმეტესობას აქვს სამაგრები ჩანთებისთვის, ბოთლებისთვის, თაროებისთვის და ა.შ. ამ ველოსიპედს აქვს უკანა სადგამი. ამიტომ, თუ ვიზიტს გეგმავთ, გთხოვთ, ის ჭანჭიკების ნაცვლად თასმებით აღჭურვოთ.
მინესოტაში 18 დიუმიანი ჩარჩო 34 ფუნტსა და 2 უნციას იწონის. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის მაღალი კლასის მანქანა, ის საკმაოდ გონივრული ფასისაა და თითქმის ურღვევია. ეს ასევე ბასრი ცხენია. ველოსიპედს ერთიანი სტრუქტურა აქვს.
Rad Power Bikes RadRover ($1,599) არის ექსტრემალური საბურავებით მოძრავი ველოსიპედი, რომელიც ძირითადად გამოიყენება ყოველდღიური სეირნობისთვის, სანაპიროზე წვეულებებისთვის, მოდიფიცირებული სკანდინავიური ბილიკებისა და ზამთრის სამსახურში გადაადგილებისთვის. ეს ხელმისაწვდომი და საიმედო ელექტრო ველოსიპედი იყენებს 4 ინჩიან რეზინას, რათა უზრუნველყოს დამატებითი სიმძლავრე ქვიშასა და თოვლში გადაადგილებისთვის. მას აქვს 750 ვატიანი გადაცემათა კოლოფის ძრავა და 48 ვოლტიანი, 14 ამპერსაათიანი ლითიუმ-იონური აკუმულატორი. ტესტირების დროს, პედლების დახმარებით, ველოსიპედს შეუძლია 25-დან 45 მილამდე გაიაროს ერთ დატენვაზე.
აღსანიშნავია, რომ ცივ გარემოში აკუმულატორი დიდხანს არ ძლებს. რადი არ გირჩევთ ამ ველოსიპედით -4 გრადუს ფარენჰეიტზე დაბლა ტარებას, რადგან ძალიან დაბალმა ტემპერატურამ შეიძლება აკუმულატორი დააზიანოს.
RadRover-ის შვიდსიჩქარიანი Shimano-ს ტრანსმისიის სისტემა და 80 ნმ ბრუნვის მომენტის მქონე გადაცემათა კოლოფიანი ძრავა ციცაბო აღმართებზე გადასასვლელად გვეხმარება. მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედი 69 ფუნტს იწონის, ის საშუალებას გვაძლევს სწრაფად და ჩუმად ავაჩქაროთ. ეს არის მე-2 კლასის ელექტრო ველოსიპედი, ამიტომ ის მხოლოდ 20 მილი/სთ-ით აჩქარებაში დაგეხმარებათ. დიახ, შეგიძლიათ უფრო სწრაფად იაროთ და შესაძლოა ეს დაღმართზე ასვლისას გააკეთოთ. თუმცა, 20 მილი/სთ-ზე მეტი სიჩქარით სიჩქარე თქვენი ფეხებით ან გრავიტაციით უნდა იყოს განპირობებული. მგზავრობის შემდეგ, RadRover სტანდარტულ კედლის სოკეტში შეერთებიდან 5-6 საათში დაიტენება.
ზოგიერთი მსუქანი ველოსიპედი მონორელსისთვისაა განკუთვნილი, ზოგი კი იშვიათად გამოიყენება. რკინიგზის ბილიკებსა და მოასფალტებულ გზებზე ეს კიდევ უფრო კომფორტულია. ვერტიკალური გეომეტრია მას იდეალურ ველოსიპედად აქცევს დამწყებთათვის. და რადგან მას ასევე აქვს პედლის დამხმარე ფუნქცია ამაჩქარებელთან ერთად, ველოსიპედისტებს, რომლებსაც არ აქვთ პედლის გაჭიმვის გამძლეობა, შეუძლიათ რისკზე წასვლა. RadRover 5-ის მსუქანი საბურავები ძალიან სტაბილურია და ველოსიპედისტებს მთელი წლის განმავლობაში თავდაჯერებულობის შენარჩუნებაში ეხმარება.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს ელექტროველოსიპედი ისეთი მოდური არ არის, როგორც სხვა ელექტროველოსიპედები (მაგალითად, Rad არ მალავს ელემენტს მილში) და მხოლოდ ერთი სპეციფიკაცია აქვს, ეს ელექტროველოსიპედი პრაქტიკული, სახალისო და ხელმისაწვდომია. Rad-ს აქვს აქსესუარების დიდი არჩევანი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ თქვენი მართვის სტილის მიხედვით. მას აქვს ინტეგრირებული განათება და ფარები. ტესტირების დროს დავამატეთ ზედა საცდელი მილის ჩანთა და უკანა სამაგრი.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს ველოსიპედი თოვლში სასეირნოდ არის შექმნილი, ის საუკეთესოდ მუშაობს მჭიდრო პირობებში. ფარსა და საბურავს შორის კლირენსი ძალიან მცირეა და დაფქვისას თოვლი დაგროვდება.
Otso-ს Voytek-ს აქვს უგზოობის რბოლისთვის საჭირო გეომეტრია და შეუძლია ნებისმიერი ზომის ბორბლების გადატანა - 26 დიუმიანი ბორბლებიდან 4.6 დიუმიანი მსხვილი საბურავებით, 29 დიუმიან ბორბლებამდე და დიდი ან სტანდარტული მთის ველოსიპედის საბურავებამდე - Otto-ს Voytek არის მრავალფუნქციური ინსტრუმენტი ველოსიპედებისთვის. მისი გამოყენება შესაძლებელია ველოსიპედით სეირნობის, რბოლის, მოგზაურობისა და სხვადასხვა თავგადასავლებისთვის მთელი წლის განმავლობაში.
მსუქანი ველოსიპედის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი გამოწვევა ის არის, რომ დიდ მანძილზე ველოსიპედით სიარული შეიძლება მუხლის დაზიანებების მიზეზი გახდეს. ეს იმიტომ ხდება, რომ ბევრი მსუქანი ველოსიპედის საყრდენი გაცილებით ფართოა, ვიდრე ჩვეულებრივი მთის ველოსიპედის საყრდენი, რათა 4 ინჩი და უფრო ფართო საბურავები მოთავსდეს.
Ossur-ის Voytek-ს აქვს ყველაზე ვიწრო საჭის სიგანე (რომელსაც Q ფაქტორს უწოდებენ). ბრენდი ამ მიზანს აღწევს მორგებული ექსცენტრიული ჯაჭვების, სპეციალური 1x ტრანსმისიის სისტემებისა და კრეატიული ჯაჭვის დიზაინის მეშვეობით. შედეგად, ველოსიპედი არ მოახდენს უმნიშვნელო ზეწოლას თქვენს მუხლებსა და ხელებზე, როგორც ველოსიპედის მაგარი კუდი, რადგან ფეხები არ გაიხსნება.
Voytek-ის ასეთი საინტერესო და სწრაფი რეაგირების მქონე ველოსიპედის ერთ-ერთი მიზეზი მისი სწრაფი, სტაბილური და მოქნილი გეომეტრიაა. ოტსოს თქმით, ამ ველოსიპედის ზედა მილი უფრო გრძელია, ხოლო ჯაჭვის სიგრძე უფრო მოკლეა, ვიდრე ნებისმიერი Fatbike-ის. ის შეწყვილებულია 68.5 გრადუსიანი თავის მილის კუთხესთან, რაც უფრო თავისუფალია, ვიდრე ბევრი Fatbike-ის თავის მილის კუთხე, რათა გაუმჯობესდეს რეაგირების სიჩქარე, სტაბილურობა და რბოლის შეგრძნება. მას ასევე აქვს 120 მმ-იანი საკიდარი, რომელიც შესაფერისია უხეში რელიეფისთვის და იმ მხედრებისთვის, რომლებიც მეორე ბორბლებს ირჩევენ და მას მყარი კუდის მთის ველოსიპედად იყენებენ თოვლში და ქვიშაში მოძრაობისას.
ამ ველოსიპედს ქამელეონის მსგავსი მახასიათებელი აქვს, უკანა ტომის ძირში არსებული რეგულირების ჩიპიდან მოყოლებული, მხედარს შეუძლია Voytek-ის ბორბლების ბაზა 20 მმ-მდე შეცვალოს, ქვედა სამაგრი 4 მმ-ით აწევის ან დაწევის პარალელურად. როდესაც ჩიპსეტი წინა პოზიციაშია, Voytek-ს აქვს რადიკალური, რეაგირებადი გეომეტრია და კონკურენტუნარიანი მყარი კუდის შეგრძნება აქვს. ჩიპების უკანა პოზიციაში მოთავსების შემთხვევაში, ველოსიპედი სტაბილური და მანევრირებადია, მისი მართვა მარტივია როგორც ტვირთზე, ასევე თოვლსა და ყინულზე. შუა პოზიცია ამ ველოსიპედს ყოველმხრივ შეგრძნებას ანიჭებს.
Voytek-ის დაყენების ათზე მეტი გზა არსებობს და თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ Otso-ს ვებსაიტზე განთავსებული მოსახერხებელი ხელსაწყოები ვარიანტების დასათვალიერებლად. Voytek-ს შეუძლია გამოიყენოს ბორბლების ზომები, მათ შორის 27.5 დიუმიანი ბორბლები და დიდი ზომის MTB საბურავები ან 26 დიუმიანი ბორბლები და 4.6 დიუმიანი მსხვილი საბურავები - და Otso-ს ნახშირბადის ბოჭკოვანი ხისტი წინა ჩანგალი ან საკიდარი, მაქსიმალური 120 მმ მოძრავით. Voytek-ის EPS ჩამოსხმული ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩო იყენებს შიდა მავთულხლართებიან საყრდენებს.
ძირითადი კონსტრუქცია აღჭურვილია Shimano SLX-ის 12-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფის სხვადასხვა გადაცემათა კოლოფით. ეს არის ყველაზე მსუბუქი, მსუქანი ველოსიპედი, რომელიც კი გამოვცადეთ, მისი წონა 25.4 ფუნტია და საწყისი ფასი 3,400 დოლარია.
ველოსიპედის შეფუთვის საუკეთესო გამოცდილება ის არის, რომ მსუბუქი და სტაბილური ველოსიპედით სეირნობისას შეგიძლიათ მოქნილად მოაწყოთ თქვენი საყვარელი ველოსიპედი. ამ თაროზე დამონტაჟებულ, გეომეტრიულად რეგულირებად, სუპერკონფიგურირებად ნახშირბადის ცხიმიან ველოსიპედს შეუძლია ყველა ქეისის შემოწმება.
Mukluk-ის მაღალი მოდულის ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩო ($3,699) მსუბუქი და მტკიცეა, მაგრამ ალასკის გზატკეცილზე უამრავი კილომეტრის განმავლობაში მუხრუჭის დროს კბილების ღრიჭუნს არ გამოიწვევს. ნახშირბადის ბოჭკოვანი ფენა ველოსიპედის პედალს ეფექტურს ხდის, მაგრამ ასევე შთანთქავს დარტყმებს. ჩვენ ავირჩიეთ XT-build, რადგან Shimano-ს კომპონენტები მტკიცე და საიმედოა, რაც გადამწყვეტია ექსტრემალურ ამინდში. თუ რამე ისე არ წავა, Shimano-ს ნაწილების პოვნა მარტივია.
ველოსიპედებს აქვთ 26 დიუმიანი დისკები და 4.6 დიუმიანი საბურავები, თუმცა საბურავებისა და დისკების კონფიგურაცია თითქმის ნებისმიერი სასურველი ვარიანტით არის შესაძლებელი. 45NRTH-ის მორგებადი საბურავები ყველა ზედაპირზე, ქვიშიდან დაწყებული მყინვარის ყინულით დამთავრებული, წარმოუდგენელ მოჭიდებას გვთავაზობს. რადგან ზამთარში, როგორც წესი, მსუქანი ველოსიპედებით დავდივართ და ჩვენი სახლის გზები ძალიან ცივია, ჩვენ მაშინვე შევასრულეთ ეს ამოცანა.
Mukluk აღჭურვილია სრულად ნახშირბადისგან დამზადებული Kingpin-ის ლუქს კლასის ჩანგლით, რომელიც მსუბუქი და გამძლეა და მოყვება ჩანთებისა და ბოთლების სამაგრები.
ველოსიპედს გასასვლელის ორი პოზიცია აქვს - ერთი თავსებადია 26 დიუმიან ბორბლებთან და 4.6 დიუმიან საბურავებთან, რომლებიც ველოსიპედს მოყვება. მეორე პოზიციაზე უფრო დიდი ბორბლების განთავსებაა შესაძლებელი. ველოსიპედისტებისთვის, რომელთაც სურთ მეტი კონტროლი და ველოსიპედით სიარულის შეგრძნების თანდათანობითი ცვლილება, Salsa ყიდის უსასრულოდ რეგულირებად სამგზავრო კომპლექტს.
Pivot LES Fat-ის მსგავსად, Mukluk-ის წინა მილის კუთხეც ძალიან თავისუფალია, 69 გრადუსი, ხოლო Q-ფაქტორის საყელო ვიწროა. კაბელები შიგნით არის გაყვანილი ქარისა და წვიმის თავიდან ასაცილებლად. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ველოსიპედები 1x სიჩქარისაა, მათზე ასევე შესაძლებელია 2x სიჩქარის ან ერთსიჩქარიანი ტრანსმისიის სისტემის დაყენება.
სრულად დატენვისას, Mukluk-მა ნამდვილად მიიპყრო ჩვენი ყურადღება. მოკლე უკანა ჩანგალი ველოსიპედს ენერგიულ შეგრძნებას სძენს და მაშინაც კი, თუ ყველა საკემპინგო აღჭურვილობას თან წავიღებთ, დაბალი ქვედა სამაგრი სტაბილურია. ზედა მილის ოდნავ ჩაძირვასთან ერთად, ველოსიპედზე ასვლა-ჩამოსვლა აადვილებს. Mukluk-ის სიმძიმის ცენტრი ზოგიერთ ველოსიპედთან შედარებით უფრო დაბალია. რბილ პირობებშიც კი, საჭე რეაგირებას ახდენს.
Mukluk აღჭურვილია 26 x 4.6 ინჩიანი საბურავებით. ზამთრის პერიოდში ველოსიპედით სასიარულოდ უფრო დიდი ზომის დისკები და საბურავები გვირჩევნია და შემდეგ მოგზაურობამდე ველოსიპედის აღჭურვილობის შეცვლას ვგეგმავთ. ბონუსი: როდესაც მსხვილი საბურავები არ გჭირდებათ, ამ ველოსიპედის სატარებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ 29-იანი მთის ველოსიპედის დისკები და 2.3-3.0 საბურავები. Salsa-ს თქმით, ველოსიპედი 30 ფუნტს იწონის.
სასტუმროებს შორის ერთდღიანი ველოსიპედით მოგზაურობიდან დაწყებული, ერთთვიანი მონორელსის შეტევით დამთავრებული, ეს ხუთი ჩანთა დაგეხმარებათ ველოსიპედის შესაფუთი ტურის დაწყებაში. წაიკითხეთ მეტი…
მსუბუქი ველოსიპედები პედლების დასატრიალებლად ნაკლებ ენერგიას საჭიროებენ, ვიდრე მძიმე ველოსიპედები. მრავალი სამაგრით აღჭურვილი ველოსიპედები საშუალებას გაძლევთ, ველოსიპედის შესაფუთი თავგადასავლებისთვის ჩანთები და ბოთლები მოათავსოთ. საფულეზე თავდაპირველი ზემოქმედების მიუხედავად, უფრო ძვირადღირებულ ველოსიპედებს, როგორც წესი, უფრო გამძლე და მსუბუქი ნაწილები აქვთ.
შესაძლოა, უფრო იაფი ველოსიპედის განახლება შეძლოთ, მაგრამ საბოლოოდ ის ინვესტიციის დაწყებისას არსებულზე მეტი დაგიჯდეთ.
ადგილობრივი რელიეფიდან გამომდინარე, სეზონის მიუხედავად, ბილიკზე არსებული დაბრკოლებების შესამცირებლად საკმარისია მხოლოდ მსუქანი ველოსიპედი. ბევრ მსუქან ველოსიპედს შეუძლია გამოიყენოს სხვადასხვა ზომის ბორბლები, მათ შორის დიდი ზომის მთის ველოსიპედის ბორბლები და უფრო ვიწრო საბურავები, რომლებიც შეიძლება უფრო შესაფერისი იყოს თოვლის ან ქვიშის არარსებობის პირობებში სასეირნოდ.
ველოსიპედების უმეტესობა, რომლებსაც შეუძლიათ რამდენიმე ზომის ბორბლის მიღება, ისეა მორგებული, რომ ბორბლების ზომის შეცვლისას უკანა ბორბლების პოზიციონირება შეძლოთ, რათა შეინარჩუნოთ მგზავრობის შეგრძნება. თუ სქელი საბურავები თქვენს გემოვნებაზე ზედმეტად მოქმედებს, გთხოვთ, შეიძინოთ მეორე ბორბლების კომპლექტი და შემდეგ სქელი ველოსიპედი შეცვალოთ სეზონის ან მარშრუტის მიხედვით.
მსუქან მანქანასა და მთის ველოსიპედს შორის ყველაზე დიდი განსხვავება Q ფაქტორია. ეს არის მანძილი ბორბლის გარეთა ზედაპირს შორის, რომელიც განსაზღვრავს პედალსა და ტერფს შორის მანძილს ველოსიპედით მგზავრობისას. თუ მუხლის ტკივილი ან მუხლის დაზიანება გაქვთ, უფრო დაბალი Q ფაქტორის მქონე ველოსიპედი შეიძლება უკეთესად იგრძნოთ თავი, განსაკუთრებით თუ უფრო დიდი ხნის განმავლობაში გეგმავთ ველოსიპედით მგზავრობას.
ბევრი მოტოციკლეტისტისთვის მსუქანი საბურავები დაბალი წნევით მუშაობს, ამიტომ დამატებითი საკიდარი არ არის საჭირო. თუ არქტიკულ ტემპერატურაზე მგზავრობას გეგმავთ, რაც შეიძლება მარტივი მგზავრობა გააუმჯობესებს მგზავრობის გამოცდილებას. მსუქანი ველოსიპედებისთვის განკუთვნილი სპეციალური საკიდარის ჩანგალი შექმნილია ცივ ტემპერატურაზე სამუშაოდ.
თუ მთის ველოსიპედის ბორბლებიანი მსუქანი ველოსიპედით სიარულს გეგმავთ, მაშინ წინა საკიდარი ხელებზე, მხრებსა და ზურგზე ტარებას გაგიადვილებთ. საკიდარის ჩანგლები შეიძლება დაემატოს მსუქანი ველოსიპედის უმეტესობის სათადარიგო ნაწილში.
თუ ტექნიკურ სფეროში მოძრაობთ, ასევე შეგიძლიათ განიხილოთ დროპერით აღჭურვილი მსუქანი ველოსიპედის შეძენა ან ახალ ან არსებულ მსუქან ველოსიპედზე დროპერის დამატება. დროპერი დაწევს თქვენი სიმძიმის ცენტრს და საშუალებას მოგცემთ, ველოსიპედი თქვენ ქვემოთ გადაადგილოთ, როდესაც ველოსიპედი ციცაბო ან ჩხვლეტის შეგრძნება გექნებათ ველოსიპედის მოძრაობის დროს. ის ასევე საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ პოზიცია ნებისმიერ რელიეფზე.
რაც უფრო ფართოა საბურავი, მით უფრო მეტად ტივტივებს თოვლზე ან ქვიშაზე. თუმცა, უფრო ფართო საბურავები უფრო მძიმეა და უფრო მეტი წინააღმდეგობა აქვთ, რომელსაც ხახუნის ძალა ეწოდება. ყველა ველოსიპედზე არ შეიძლება ყველაზე ფართო საბურავების დაყენება. თუ გსურთ მაქსიმალური ტივტივა, აუცილებლად შეიძინეთ ველოსიპედი, რომელზეც მართვაა შესაძლებელი.
თუ ველოსიპედით ყინულოვან პირობებში აპირებთ სიარულს, საბურავები საკინძებით უნდა გამოიყენოთ. ზოგიერთ საბურავს საკინძები აქვს, ზოგიერთი საბურავის გარეშე კი თავად შეგიძლიათ დაამაგროთ. თუ თქვენს ველოსიპედს საკინძები არ აქვს ან საკინძების ჩასადგმელი საბურავები არ არის აღჭურვილი, ყინულის საკინძების შეცვლის საჭიროების შემთხვევაში მათი შეცვლა დაგჭირდებათ.
თოვლში და პლაჟზე სეირნობისთვის, ძალიან დაბალი წნევით სქელი საბურავების გამოყენება - ჩვენ გადავწყვიტეთ, საბურავის წნევა 5 psi-ზე დაგვეყენებინა - უზრუნველყოფს მაქსიმალურ მოჭიდებას და კონტროლს. თუმცა, თუ მართვის დროს ქვებს ან ბასრ ფესვებს წააწყდებით, ასეთი დაბალი წნევით მოძრაობა ველოსიპედის საბურავის შიდა მილი მყიფეს გახდის.
ტექნიკური მართვისთვის, შიდა ლულის ნაცვლად, საბურავში დამცავი საშუალების ჩასმა გვინდა. ჰკითხეთ თქვენს ველოსიპედების მაღაზიას, არის თუ არა თქვენი საბურავები ულულო. საბურავების გადასაკეთებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ თითოეული ბორბლისთვის განკუთვნილი ფირფიტების, სარქველების და დამცავი საშუალებების სპეციალური ზოლები, ასევე ულულო საბურავებთან თავსებადი საბურავები.
დამჭერების გარეშე და ბრტყელ პედლებს აქვთ როგორც უპირატესობები, ასევე ნაკლოვანებები. პლაივუდის გარეშე პედლები შეიძლება უფრო ეფექტური იყოს, მაგრამ თუ რბილ პირობებში, როგორიცაა ქვიშა და თოვლი, მოძრაობთ, ისინი შეიძლება გაიჭედოს და მათი მოჭერა გაძნელდეს.
ბრტყელი პედლების გამოყენებით, შეგიძლიათ ჩაიცვათ სტანდარტული ფეხსაცმელი, მათ შორის კარგად იზოლირებული ზამთრის ჩექმები, ბალთებთან შეუთავსებელი ფეხსაცმლის ნაცვლად. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი არ არის ეფექტური, ისინი ასევე საშუალებას იძლევა სწრაფად დაიშალოს, რაც შეიძლება კრიტიკულად მნიშვნელოვანი იყოს სველ პირობებში.
იყიდეთ ტუმბო და მისი წნევის საზომი ზუსტად აჩვენებს ძალიან დაბალ წნევას. ზამთარში და ქვიშაზე სასეირნოდ, უნდა შეამოწმოთ საბურავის წნევა, რათა ნახოთ, რომელი წნევა უზრუნველყოფს საუკეთესო მოჭიდებას და კონტროლს.
მაგალითად, თუ ტურის დროს ველოსიპედის წონას გაზრდით, რიცხვი შეიცვლება. კარგი ტუმბო ან საბურავის წნევის შემმოწმებელი დაგეხმარებათ გაზარდოთ წნევა, რომელსაც თქვენი საბურავები უნდა გაუძლონ სხვადასხვა მართვის პირობებში.
არის თუ არა რომელიმე საყვარელი მსუქანი ველოსიპედი, რომელიც გამოგვრჩა? შეგვატყობინეთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში, რათა მომავალში ეს სტატია განვაახლოთ.
მრავალი ხმაურიანი ტესტირების შემდეგ, წარმოგიდგენთ საუკეთესო მთის ველოსიპედის ჩაფხუტს ყველა ტიპის ველოსიპედით მგზავრობისთვის, ჩვეულებრივი მონორელსიდან დაწყებული გამძლეობის რბოლებით დამთავრებული. წაიკითხეთ მეტი…
ულტრა მაღალი კლასის მთის ველოსიპედები ყოველთვის აუცილებელი არ არის. ჩვენ გამოვავლინეთ საუკეთესო მთის ველოსიპედები 1000 დოლარზე ნაკლებ ფასად. ამ მთის ველოსიპედებს შეუძლიათ უზრუნველყონ შესანიშნავი შესრულებითა და დაბალი ფასებით აღჭურვილი პროდუქტები. წაიკითხეთ მეტი…
ჰარდ-ტეილიდან დაწყებული სრული მთის ველოსიპედით დამთავრებული, ჩვენ ვიპოვეთ საუკეთესო მთის ველოსიპედი ყველა მართვის სტილისა და ბიუჯეტისთვის. წაიკითხეთ მეტი…
ბერნ ბრაუდი ვერმონტში მოღვაწე მწერალი, ფოტოგრაფი და თავგადასავლების მოყვარულია. ის გატაცებულია დაცვით, განათლებითა და გართობით და ცდილობს, გარე აქტივობები ისეთ ადგილად აქციოს, სადაც ყველა ზრდასრულ ასაკში მისასალმებელია აღჭურვილობა და უნარები.
2020 წელს ამდენი დრამატული მოვლენის წინაშე დგომისას, შეერთებული შტატები მზადაა, უმასპინძლოს თავის უახლეს ეროვნულ პარკს - პირველ ეროვნულ პარკს დასავლეთ ვირჯინიაში.